快来围观祁阳现代铁路物流园、千吨级港口码头

向蓝

【新祁阳 大项目】交通基础设施（一）

2016-11-21



中国微祁阳



祁阳现代铁路物流园建设项目         

项目概况

该项目总用地规划为1200亩（一期700亩，二期500亩），从现有祁阳北站货场出线，利用原省水泥厂铁路专用线进行改扩建，引入物流园区，设到发作业区、笨重和集装箱货物区、散装货物及怕湿货物作业区，同步规划物流仓储中转区、配送区、物流交易及展示区，并设铁路口岸。建设湘南地区铁路物流集散中心。

项目建设的必要性及优势

我县现有铁路货物年吞吐量已达到300万吨以上，完全具备铁路二级站建设条件。近年来，随着祁阳县建材石料加工、林木、矿产加工、制造业、农产品加工、电子信息业、畜禽养殖业、现代农业示范园、电子商务等产业的快速发展、城市仓储、配送等市场更加活跃，物流市场发展潜力巨大。

项目建设主要内容及规模

以铁路二级站标准投资建设，并在原省水泥厂建成高标准现代铁路物流园。

湘江祁阳县千吨级港口码头建设项目

         

项目概况

该项目位于祁阳境内的湘江干流上，陆域位置坐落于县经开区内，祁阳港距离县城仅5Km。项目总占地面积120亩，新建4个1000t级泊位，设计船型为1000t级货船，年吞吐量为140万吨。

项目建设的必要性及优势

祁阳地处于两广与内陆地区交接的节点位置，祁阳水路条件优越。境内航道上70公里可至永州，下170公里可至衡阳，经长沙达洞庭湖，至长江。随着永州～松柏Ⅲ级航道改扩建工程的实施，浯溪枢纽～湘祁枢纽59Km航道将由Ⅵ级提升为Ⅲ级，通航条件将大为改善，进一步降低物流成本，提升祁阳的交通枢纽地位和区域竞争力。

同时，拟建码头处河势稳定，岸线顺直，水流流向、流速对本项目均不产生负面影响，建港条件优越。可依托经开区的现有道路、水、电，港区建设时所需砂卵石可利用现有简易砂石码头进口，陆域后方回填土方可从经开区取土，工程建设必备原材料均有充分保障，港区河道内侧为大量菜土，无拆迁任务，外部协作条件特别优越。

项目建设主要内容及规模

项目建设为集货物集散、仓储、加工配送、信息服务等于一体的千吨级航运码头，新建4个千吨级泊位，其中3个件杂货泊位，1个散货泊位，设计船型为1000t级货船；年吞吐量为140万吨，其中件杂货80万吨，散货60万吨；祁阳港规划祁阳港区岸线总长700m，本工程占用岸线长437.5m，陆域纵深212.5m(其中办公区陆域纵深57.5m),陆域宽度390m。

S231祁阳龚家坪至长虹二级公路建设项目

         

项目概况

S231祁阳龚家坪至长虹公路是安乡黄山头-江华新圩中的一段，该项目北起祁阳县龚家坪与祁东县太和堂交界处，往北经S231可通祁东、邵阳、涟源、桃江、安乡，南至祁阳县城，与祁阳长虹至白竹塘环城公路（一级）顺接。沿线经龚家坪镇、文明铺镇、大村甸镇到祁阳高铁站，全线33公里。

项目建设的必要性及优势

S231祁阳龚家坪至长虹公路是连接祁东和祁阳县西北面乡镇，通往县城的重要通道，项目的建设将进一步优化区域路网结构，提升区域公路通行能力，提高区域乡镇的通达度，为区域经济发展提供交通支撑，有利于进一步促进区域经济发展。

项目建设规模及内容

该项目全长33公里，按二级公路技术标准（含路基、路面、桥涵及安全防护设施）修建，设计速度60公里/小时，路基宽12米。

S231祁阳潘市至木梓圩二级公路建设项目

         

项目概况

S231祁阳潘市至木梓圩公路，是S231祁阳境内跨湘江的一段，东起潘市镇龙溪村，途跨湘江，经进宝塘镇到白水的木梓圩村，西接在建的S231木梓圩至金洞牛头山公路，全长15公里。

项目建设的必要性及优势

该项目的建设对优化区域干线公路网，改善祁阳湘江南北两岸的交通运输条件，促进两岸互联互通，加快祁阳经济社会发展起着重要的作用；同时跨湘江桥建成后可以撤销河埠塘渡口，对确保车辆通行安全，有着十分重要的意义。

项目建设规模及内容

本项目全长15公里，采用二级公路（含路基、路面、桥涵及安全防护设施）技术标准修建，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。