邵永高铁在永州站南面修建动车所，是高铁枢纽的像征

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永州党代会前夕，国铁集团批复了邵永高铁可研鉴修方案，这个方案给永州发展送上了一份大礼和厚礼：修建邵永高铁同时在永州站南面修建动车所。动车所是高铁枢纽的像征，目前湖南省只有两个城市有动车所，一个是长沙，另一个是怀化。永州是第三个！
        呼南高铁邵阳至永州段即“邵永高铁”起点从邵阳车站娄邵场南端引出，下穿西湖南路、G207国道后跨资江icon沿二广高速公路西侧至邵阳县东部设邵阳南站，沿二广高速公路西部南下经大盛镇、花桥街在东安县芦洪市镇应阳大道、S217省道东侧设东安北站（预留），沿二广高速公路西侧、S217省道跨芦江河后在益湛线西侧、永州北站西侧引入永州站直通广西南宁，出永州站南端预留与永清广铁路正线贯通条件。正线全长109.86km。其中邵阳市45.54km，永州市64.32km。
        枢纽配套工程：动车所工程。这个对永州非常重要！国铁集团可研鉴修方案同时指出，根据永州、邵阳、衡阳地区近期、远期动车组始发整备需求，在永州枢纽永州站南面设永州动车所，总规模为6线检查库，36条存车线，近期实施4线检查库、20条存车线工程，预留远期发展条件。单动车所这个工程估计投资30亿以上。
        什么是动车所？全称是动车运用所。动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线。服务于客运专线，实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临时检修、客运整备以及存车条件。动车组白天上线运行，晚上回动车运用所清污加水或保养维修，是动车夜间返回后养修整备的“休整”之地，被铁路职工们形象称为“动车之家”。因动车组和传统列车在机车构造和车体零件等方面有很大不同，所以要配置动车运用所来专门负责动车组列车的检修调试和保养维护工作，以保证动车组日常的安全运营和高效运输。全国在北京、上海、武汉、广州、福州、成都、西安、兰州、西宁、哈尔滨、沈阳、呼和浩特、石家庄、太原南、济南、青岛、上海南、杭州、南昌、武汉西、宜昌北站、长沙南、怀化、洛阳龙门、广州东、桂林北、深圳北、潮州、三亚、赣州西等共建30多个动车运用所。
          邵永铁路icon是国家“八纵八横”高铁主通道中呼南通道的重要组成部分。国铁集团决定在永州修建动车所，表明永州中长期铁路网（枢纽）发展前景十分光明，这对永州实施“三高四新”战略，扩内需、畅循环，打造现代化综合交通网络、构建新发展格局等具有重大意义。