郑增啟深入祁羊路提质改造项目现场办公

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郑增啟深入祁羊路提质改造项目现场办公http://www.qynews.gov.cn 　文章来源：祁阳新闻网 作者：熊忠柱 　时间： 2019-05-23 08:47:04　         

办公现场

    红网时刻5月23日讯（祁阳分站记者 熊忠柱）5月22日，县政协主席郑增啟率领祁羊路提质改造指挥部、交通局、设计公司等相关单位负责人，深入祁阳至羊角塘路段沿线就道路提质改造工程进行现场办公。

    郑增啟一行沿白竹塘经泉南高速潘市互通至羊角塘公路，通过查看图纸和听取汇报，详细了解道路前期勘测设计、道路规划等情况，并针对项目规划中存在的具体问题和急需解决的困难，提出具体指导意见。

    据了解，由于祁阳至羊角塘路段道路基础设施差，车流量大，造成道路通行压力大，给群众出行带来诸多不便。祁阳至羊角塘路段提质改造项目全长40.7km，途经龙山街道、七里桥、潘市、梅溪、羊角塘五个镇（街道），道路提质改造后将全面改善道路面貌，极大缓解沿线群众出行难问题。

    郑增啟要求，设计公司及各相关部门一定要反复论证，广泛征求意见，做好道路升级改造规划工作；要高标准、高起点规划设计，全力以赴提升道路品质，打造精品工程。

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白竹塘到潘市按24米宽设计（为县城上高速增加一条快速通道，缓解三南路车流），潘市到羊角塘按12米宽设计预留红线24米为妥（节约资金）
如果祁羊、大胜按照三南路标准修好，观音滩白水逢年过节堵车问题将迎刃而解。建议新祁羊路绕开部分乡镇（木埠头、梅溪）街上，修绕城线。



祁羊路现状

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信件标题：	关于增修或加宽祁阳至羊角塘交通公路线的建议
写信人：	唐三	来信时间：	2018/4/8 9:53:46
办理状态：	已办理	办理编号：	qy20180408095346707
信件内容：	修建宽阔的公路是降低交通事故率的最关键因素之一。由于祁阳至羊角塘公路线仅此一条交通拥挤，给老百姓出行带来极大不方便（尤其逢年过节），线路狭窄使其容易发生交通事故，因此强烈建议增修或加宽祁阳至羊角塘交通主公路线。随着国家经济的发展，在以习近平为领导的党中央的带领下，国家繁荣富强，人民生活水平逐步提高，祁阳县的经济也在高速增长，祁阳县老百姓的生活水平也在快速提高，在生活水平提高的同时，小汽车的数量逐年增加，现有的公路宽度已经满足不了老百姓的需求，为了降低交通事故率给老百姓的生命安全多一份责任，望县领导及相关领导重视此建议。十分感谢！

回复内容：

唐三，您好： 你在县长信箱关于《关于增修或加宽祁阳至羊角塘交通公路线的建议》的信件，我局已收悉，经调查，现回复如下： 祁阳县城经泉南高速潘市互通至羊角塘羊角塘镇公路，简称祁羊公路，由S231长虹至白竹塘公路、S231白竹塘至龙溪段（X001：K11    000－K29    600）和S236羊角塘至龙溪段（X001：K29    600－K55    000）组成公路，全长约54公里。 该公路是我县东北面羊角塘镇、梅溪镇、潘市镇和七里桥镇4个乡镇20万群众上高速和前往县城及祁东衡阳的重要通道，也是通往石洞源红色旅游景区陶铸故居的唯一通道，修好这条公路对加快我县边远乡镇经济社会的发展和加快我县旅游事业的发展具有十分重要的意义。 祁阳县委、县人民政府也十非重视这条公路的修建。在上报省“十三”干线公路规划时，县交通运输局将S231龚家坪公路至长虹公路与长虹至羊角塘镇公路一起上报，争取进省干线公路规划，但是市里根据总量规模、资金筹措能力等方面的考虑，只同意了上报S231龚家坪公路至长虹公路。获知情况后，我县委、县政府主要领导又亲自进省交通运输厅争取项目，目前省交通运输厅规划办已经初步同意纳入省“十三五”干线公路中期调整规划。 目前，S231长虹至白竹塘公路已经完成设计、立项等工作，即将动工建设。S231白竹塘至龙溪段和S236羊角塘至龙溪段，目前县交通运输局已经开展项目的前期工作，只要条件成熟，我们将争取进入省“十三五”干线公路中期调整规划，进行立项建设。 在此，衷心感谢您对我县交通运输局工作的关心支持。 祁阳县交通运输局 2018年4月25日

祁羊路原先由省道S231，S236组成；现在是由S227，S339构成

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关于修建大胜公路、祁潘公路的建议 - 三吾杂谈 - 祁阳生活网 - Powered by Discuz!
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红网祁阳县分站1月16日讯（记者 张慧）1月15日下午，县委副书记黄赞校深入观音滩镇、茅竹镇调研祁阳国家现代农业示范园核心区在建项目。县委办、县委农村工作部、县政府办等相关负责人陪同调研。黄赞校一行先后到观音滩镇长塘冲水库、畔塘水库、唐家山油茶生产基地，茅竹镇富联村、富里村粮食生产区，花卉药材种植区，通过实地察看、听取汇报，了解了在建项目的进度与实施情况。在长塘冲水库与畔塘水库，黄赞校指出，一方水土养一方人，水库周边的水文景观开发在科学规划的基础上，要充分挖掘和利用当地的自然资源优势，借助祁阳大道延伸线（大塘至胜利段）的交通资源，精心谋划，合理布局，把乡村旅游发展与现代农业产业结合起来，辐射带动园区建设。在粮油生产核心区，黄赞校要求，现代农业示范园建设要按照“特色鲜明、绿色环保、现代农业、园区管理”的总体要求，抓好顶层设计规划，落实产业项目建设，做好水、电、路、讯等基础设施建设的配套。同时，在资源开发过程中要注重科学管理，合理保护，把绿水青山打造成“金山银山”，推动园区向高标准高规格的现代农业迈进。










大胜公路（三南路口大塘至大忠桥胜利段）、祁潘公路（祁阳白竹塘至梅溪潘市高速入口连接线）对于缓解三南公路交通压力，促进祁阳南下广州、北上长沙上海，具有重要的现实意义！
现在，特此建议：
大胜公路按照一级公路修建，24米宽，全长17公里。工期2017-2018年。
祁潘公路按照一级公路修建，24米宽，全长17公里。工期2017-2020年。


这两条高速公路连接线的在两年内能投入使用，投资周期短，见效快，群众获得幸福感强（每年回家再也不要堵在路上）。一级公路，12分钟可以走完全程17公里。
从争取上面的资金方面来说，也比起衡永高速、邵祁广高速项目要切合实际，祁阳容易争取到。
大胜公路应该问题不大，作为祁阳大道的延伸线争取。
祁梅公路的难点，在于要打通祁山隧道。希望能以陶铸同志诞辰举办纪念活动为契机争取，为祁阳到潘市羊角塘沿线群众谋福利。目前祁阳到羊角塘班车时间为2小时，行车时间太长！


祁潘公路、三南公路、大胜公路分别对准泉南高速三个出口，是祁阳发射出去的三支箭，分别瞄准快速通道，和人口大镇潘市、白水、大忠桥。祁阳交通的出路在于对接G72泉南高速的三大高速公路出入口——潘市、白水、大忠桥，修建(24米宽)一级公路连接线。白水入口已经有了三南路，潘市、大忠桥高速出入口各缺少一条祁阳县城直达的一级公路连接线。另外还有一个B方案，修建三南公路复线（将三南公路升级成一级公路）。

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代表建议亦可“逢山开路，遇水架桥”

时间：2019年01月24日 稿源：祁阳县人大常委会 作者：赵宝生 编辑：黄飞飞

        

祁阳县东江桥始建于1961年9月，是县城陶铸路的咽喉，也是该县七里桥、羊角塘、潘市、梅溪、下马渡、龙山“五镇一办”以及祁阳一中、祁阳师范两所学校近20万老百姓直接进出祁阳县城主城区的重要桥梁。该桥全长95.5米，桥面全宽为9.6米，路面净宽仅为7米。近年来，随着经济的迅速发展，车流量迅猛增加，交通拥堵不堪，日益成为制约县城东城区开发和交通提速的重大瓶颈。人民群众要求“扩建东江桥、解决县城东部出行难”的呼声日益高涨，各级人大代表建议也逐年增多，东江桥改造迫在眉睫。 　　县人大代表、羊角塘镇党委书记任海峰说：由于东江桥老旧，路面窄，现在羊角塘镇的老百姓购物消费置业大都往隔壁的祁东县去了，如果不尽快改造东江桥，不但会影响祁阳经济发展，说句不好听的话，祁阳还将可能失去一个镇。 　　2018年初，县人大常委会将《关于改造东江桥的建议》列为重点督办建议并交由县政府办理。县委县政府积极回应了群众呼声，顺应群众关切，限期县公路局在2018年旧历年前完成东江桥改造并通车。 　　为确保东江桥改造工程如期完成，县公路局迅速成立了局党组书记、局长任组长，副局长为副组长，养护股负责具体落实的“祁阳县公路局东江桥改造工作领导小组”。为了加快东江桥改造，县公路局迅速组织专业技术人员进行了地质勘测，并委托湖南华罡规划设计有限公司对东江桥改造拟定了三套备选方案。方案一：加固老桥作左半幅，在老桥上游2米处新建一座4×20米小箱梁桥作右半幅，桥长92.4米，桥宽11.25米，预估造价1430万元；方案二：拆除老桥，抬高新建8×25米小箱梁桥，桥长205.8米、桥宽21米，预估造价3450万元；方案三：拆除老桥，不抬高新建4×20米小箱梁桥预估造价1890万元。根据“结构安全、交通畅通、景观优美、经济合理”等桥梁主要控制因素，通过精心比选，最后县公路局建议采用第一套方案，该方案在保证通行能力的情况下具有桥梁建设规模相对较小、建设成本相对较低、施工周期相对较短、交通压力较小、拆迁任务不重等主要优点，且今后还将在东江桥上游500-600米处建一座环城路大桥横跨祁水，可满足百年一遇行洪要求。3月20日，通过对该方案城市景观和人行通道设计进一步完善并搞好专家评审后，县公路局立即向县发改委提交了《关于东江桥改造工程立项的请示》，很快得到了同意批复，东江桥改造工程完成了立项工作。 　　东江桥改造工程建设的顺利进行，资金保障是关键。经预算，整个东江桥改造需要资金大约1200万元。县公路局多方筹措资金，一方面向省公路局、省交通运输厅申报国道322线管养路段中修计划及东江桥危桥改造项目，共争取资金811万元，极大地缓解了东江桥改造资金压力；另一方面积极向县委、县政府主要领导汇报，得到县委、县政府主要领导高度重视，从县财政优先拔付400万元，确保了工程顺利进行。 　　东江桥改造凝聚着全县人民殷切期盼，是人民政府向全县人民作出的一项重大承诺，工程虽小，意义重大、影响深远!县公路局始终坚定“东江桥改造在旧历年前如期完成通车”这一目标不放松， 7月5日东江桥改造工程完成挂网招投标工作，7月18日与中标方举行了签约仪式，7月26日工程施工队入场开工，面对不足6个月的施工期，县公路局督促施工方发扬“逢山开路，遇水架桥”的实干精神，攻坚克难，积极推进东江桥改造工程建设。一是工可评审，迂回通过。东江桥改造工程立项后，县公路局迅速委托长沙通祥公路工程技术咨询有限公司对该项目可行性研究报告进行了评审，四次专程前往长沙咨询专家，不断完善了方案设计， 5月25日，在项目评估会议上，综合专家及与会代表一致表示，《祁阳县东江桥改造工程可行性研究报告》的编制做了较深入的调查研究工作，资料搜集较齐全，推荐的桥型方案合理，报告研究结论基本正确，内容和深度达到交通运输部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，可作为开展下阶段工作的依据，东江桥改造工可评审获得通过。二是征地拆迁、重点突破。为了顺利完成征地拆迁，县公路局立马组织工作人员深入村组及拆迁户进行摸底调查，反复进行政策宣传，得到了周边群众大力支持。7月10日，所有拆迁户均签订了《房屋征收补偿协议书》，东江桥改造工程征地拆迁取得了决定性突破，为东江桥改造工程顺利开工争取了时间，羸得了战机。三是倒排工期，挂图作战。为确保2018年旧历年前东江桥改造顺利完成通车，县公路局在抓好工程安全、工程质量的同时，始终注重工程进度的推进。通过倒排工期、实行挂图作战，东江桥改造工程实现了“一天一个样、月月大变样”的推进态势。 　　在东江桥改造工程建设过程中，县委书记周新辉，县委副书记、县长金彪、县人大常委会主任邓晓阳、副主任刘晓春等领导多次深入东江桥改造工程现场考察调研和督办，帮助解决困难，极大地鼓舞了桥梁建设者们的精神斗志,优化了施工环境，进一步加快了工程向前推进。 　　12月23-25日，县人大常委会组织在祁省、市及部分县人大代表进行了视察，其中城市交通秩序和停车场建设视察组的代表们现场察看了东江桥的建设，视察时东江桥改造工程已完成16片预应力小箱梁的吊装，正在进行桥面铺装。参加视察的人大代表们都感慨地说：东江桥改造工程虽然不大，但时间紧，任务重，压力大，老百姓的期望高，现在工程建设能达到这个进度，我们都很高兴，县政府对人大代表的建议这么重视，办理效果这么好，我们都很满意。东江桥经过改造，现如今已如期通车，全力打破了陶铸路交通瓶颈，对加快祁阳东城区建设、提升城市整体品位将发挥重大作用。

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祁阳：改扩工程在行动 代表建议真落实

时间：2018年12月08日 稿源：祁阳县人大常委会 作者：曾武军 编辑：黄飞飞

        

祁阳县东江桥建于1961年，桥长95.5米、宽9.6米，是该县龙山街道、下马渡镇、七里桥镇、潘市镇、梅溪镇、羊角塘镇等“五镇一办”近20万人民群众进出县城的交通要道。近年来，随着经济迅猛发展，人流物流车流猛增，上下班时段，车辆拥堵不堪，节假日高峰期，24小时车流量达13000余辆。该桥已成为该县县城东部进出的瓶颈，严重制约县城东江片区的经济社会发展。多年来，要求改扩该桥的代表建议不断，人民群众的呼声日益强烈。 　　祁阳县第十七届人民代表大会第三次会议期间，七里桥镇代表团陈首文代表领衔再次提出了《关于改扩建东江桥，解决县城东部出行难的建议》。祁阳县人大常委会顺民意、应呼声，将该建议作为6个重点建议之一，于今年4月份向祁阳县人民政府进行了交办。 　　县政府高度重视，成立了东江桥改造工程建设指挥部，于今年7月启动了东江桥改造工程。该工程分两部分改造，第一部分与老桥间隔2m, 在上游新建4×20m小箱梁作为左半幅；第二部分对老桥进行维修加固利用，改造后老桥作为右半幅，项目总投资1001万余元。目前，东江桥改造各项工程进展顺利，预计新桥部分将于2019年1月20日前建成通车，老桥加固将于2019年6月30日前完工。届时，一桥架东西，东江变通途。

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关于“城镇提质”的调查报告

时间：2018年01月15日 稿源：祁阳县人大常委会 作者：陈爱君  曾武军 编辑：徐小彬

        

按照县人大常委会年度工作安排，2017年9月份以来，城环工委在谢铁山副主任的带领下，通过组织座谈、听取汇报、实地察看、到四川双流及江油考察学习等形式，认真开展“城镇提质”专题调研，现将调查有关情况报告如下： 　　一、基本情况 　　打好“城镇提质”等“六大战役”是市委、市政府今年作出的重要决策，也是我县工作的重中之重。城市建设不仅要在规模和空间上作文章，更要注重在城镇化提质上找出路。今年以来，我县按照国家新型城镇化试点工作实施方案的要求，坚持以创建国家卫生城市为抓手，以打造品质活力祁阳为目标，在加快推进新型城镇化建设上展现了祁阳速度，创建了祁阳模式，取得了令人瞩目的成效。 　　(一)强化规划引领，有序拓展县城规模。初步构建了“一江两岸”、“一环三轴、五区七中心”的县城中心城区的空间结构。完成了县城7大片区的控制性详细规划编制，初步做到了县城控规全覆盖。完成了县城户外广告设施、中小学及幼儿园布局、燃气工程、农村垃圾治理、县城环卫等专项规划。今年县城建成区新增面积2平方公里，城区人口新增1.6万，城区学位新增2700个，至2017年县城建成区面积达到29.4平方公里，县城人口达到27.8万，县城建成区城镇化率达49.7%。 　　(二)强化基础建设，不断提升城市功能。全县上报国家、省住建部门实施的新型城镇化建设项目107个，拟投资700多亿元。其中，祁阳大道年底将全线通车，其附属的高架桥及地下综合管廊在全市各县区中属首个，环城北路、环城东路、环城西路等项目前期工作进展顺利，县城区62条道路提质改造工程全力推进。唐家岭汽车站年前将投入使用。县城西区综合市场主体工程年底前将全面完成，王府市场已开工，芦家甸、宝塔街、经开区、望浯园等市场前期工作有序推进。一水厂改造通水试运行，新埠头水厂即将供水，老城区改造完成主供水管12.7公里，完成小区供水改造127个。燃气完成主管网8公里、庭院管网22公里。浯溪污水处理厂扩建工程已投入运行，黎家坪污水处理工程试运行，白竹污水处理工程和白水污水处理工程完成厂区主体和“三通一平”。县城建成垂直式垃圾中转站12座，可移动垃圾中转站3座，水平式中转站2座。海螺水泥窑协同处理垃圾建设工程和茅竹垃圾填埋场日处理垃圾量600吨。 　　(三)以创卫为抓手，切实创优城市环境。按照“五园五化”的要求，拆墙建绿60个单位、建成小游园68个。开展了祁阳史上最大规模的拆违控违行动，全县依法拆除违章建筑45.5万平方米，其中县城区36万平方米。社区改造如火如荼，截止11月22日县城286个小区申报改造提质，目前已完成157个。完成“四大家”办公大楼、浯溪大桥、滨江豪庭、浯溪御园、新城名都等60余家单位建筑亮化。 　　二、存在的问题 　　近年来，我县在“城镇提质”工作中投入了大量人力物力财力，取得的成绩也有目共睹。但就目前我县现状，对照新型城镇化的要求，主要存在以下一些问题： 　　(一)规划方面。一是控制性详规相对滞后。据了解，到目前我县城区7大片区的控制性详细规划虽已编制完成，但尚在报批中，这就造成城区无详规可依、无详规可循，不能很好的指导城市建设和发展。二是各类专项规划不健全，给城市建设、管理和发展带来极大的困难。三是规划编制水平和质量有待提高。由于资金有限，难以吸引优秀设计队伍来编制规划，做出的规划不接地气，“中看不中用”。四是规划执行不严。规划的生命在于执行，规划一经确定，就应严格依法执行，“一张蓝图管到底”。相对而言，我县城建规划随意性较大，“规划跟着领导走”、“规划跟着指挥部走”、“规划跟着项目走”的现象时有发生，致使规划变形、建设走样。 　　(二)基础设施方面。一是城区路网建设跟不上发展。主干道路幅标准不一，通畅性差，断头路较多，形不成整体循环，县城路网结构上还没有真正意义上的环线。二是城区公共基础设施建设严重不足。特别是老城区学校、医院、商业聚集区等公共场所停车场地严重短缺，公交车、货车没有专用停车场。三是城区农贸市场建设缓慢。除王府坪市场外，现有的市场基本上是自发形成的马路市场，场地狭小、档次不高、设施简陋。四是城区环保设施建设滞后。生活污水处理能力不足，污水处理率低。五是城区环卫基础设施薄弱。公共厕所和垃圾中转站少。六是城区绿化建设不足。城区绿化覆盖率、绿地率低，缺少景观亮点和变化；还有城区公园、休闲广场、体育场馆等建设也严重不足。等等。 　　(三)建设品位方面。城市是文化的载体，文化是城市的灵魂，一座充满活力的城市，必然拥有自己鲜明的文化特色。我县城市建设给人总的感觉是缺乏地方特色，可以说没有特色。主要表现在整个城区建设比较零乱，城市缺乏统一的格调、特色，更没有灵魂。由于历史原因，城区街道两侧多是有天有地的铺面房，缺少体现我县历史文化底蕴的特色景观建筑，没有代表我县城市形象和品位的标志性建筑。新区建设更多的是项目倒推规划，建筑的形态、色彩、功能和文化内涵单调，缺乏独有风貌和文脉特色，没有一脉相承的风格。棚户区改造也是一个项目一个设计，缺乏系统、完整的规划引导。城区房地产开发多，大小不一，学校、幼儿园、医院、农贸市场、垃圾中转站、公共厕所等综合配套设施少得可怜。居民小区容积率偏高，楼间距太近，公共绿地少，环境品质差。城区绿化建设随意性大，一个指挥部一个风格，更多的是满足于植上树、种了绿，但层次感、美感不强，小游园、小绿地等节点绿化不多。 　　(四)文明意识方面。城市因人而生，人是城市的主体，人的文明意识的高低决定着城市文明水平的高低。自我县开展创卫工作以来，县城居民文明意识有所提高，但总体不容乐观，特别是公共意识较差，如随地吐痰、乱丢垃圾、机动车随意停放、行人无视交通信号灯过马路等“任性”现象普遍存在，也出现了环卫垃圾箱、港湾式公交车站点、下水道检修井一定要但一定不能安装在自家门口的怪现象，这些都是影响“城镇提质”不可忽视的因素。 　　(五)建设资金方面。应该说我县城市建设资金压力大，特别是基础设施建设方面，资金投入主要靠政府单一投资，招商引资和社会融资的渠道不宽，民间资本投入微乎其微，仅凭“吃饭财政”难以安排大笔财政资金用于城市建设。 　　三、几点建议 　　(一)要坚持规划先行，引领“城镇提质”之路。 　　规划是城市建设和发展的指南，科学规划是最大的效益，规划失误是最大的浪费，规划折腾是最大的忌讳。我们在双流、江油考察学习，他们舍得高薪聘请国内知名设计院及专家，高起点、高水平编制规划，他们反复强调没有当初的科学规划，就没有今天的双流、江油。 　　一要完善各项规划的编制。要在《祁阳县城市总体规划(2001—2020年)2012年修改》指导下，尽快完成详细规划、城乡一体化规划的修编以及各项专项规划的编制。同时，要强力推进国民经济、土地利用、城乡规划“多规合一”工作，真正发挥规划对城乡建设管理的综合调控作用。 　　二要高水准编制规划。要想方设法确保规划经费，切实解决因规划资金不足致使规划滞后、规划水平不高等突出问题。要拓展规划视野，积极邀请国内外知名专家或单位参与规划编制，健全“政府决策、专家建议、社会参与”的体制，按照把整个城市当作景点建，把个体建筑当作景观建的思路，狠抓规划设计细节，特别要注重城市功能和建筑特色，高起点高标准规划，确保城市规划特色鲜明，具有很强的前瞻性、权威性、长远性。 　　三要加强规划审批后管理。认真落实规划相关法律、法规，始终坚持“规划一张图、审批一支笔、建设一盘棋”的原则，严把选址定点关、方案审批关、开工放线关和竣工验收关。 　　(二)要完善城市设施，夯实“城镇提质”基础。 　　加强城市基础设施建设是城镇提质的迫切需要，是满足广大人民群众强烈愿望的需要。 　　一要大力筹措资金。要上跑政策，通过多种措施积极争取上级各类资金支持搞建设；要外引商资，通过以商招商、亲情招商、整片招商，吸引一批有实力、有资质、有信誉的国内外大公司、大资本加盟县城拆迁改造；要内搞运作，加快搞好城镇无形资产经营，使无形资产通过一定的形式转化为有形资产，从而筹集更多的建设资金，实现城市建设的良性循环；要做强平台，积极推进城建投体制改革，做大做强投融资平台，扩大投融资规模，确保城镇建设资金。 　　二要根据发展的需要，优化路网布局，彻底消灭城区断头路。目前环城路、祁阳大道二桥、灯塔路大桥的建设迫在眉睫。要发展和完善公用配套设施，把建设公用停车场与棚户区改造结合起来，大力发展地下和立体停车设施，结合祁阳大道综合管廊建设、陶铸广场改造及金盆路与祁阳大道地下互通建设也急需提上议事日程；提高大型公共建筑、住宅小区等建设项目的停车场配建比例。要改造完善城市供水设施，提高城区供水质量，保障供水卫生安全。 　　三要以创建智慧水务试点县和全国海绵城市试点县为契机，加强城市排水防涝设施建设，进一步完善城市排水系统，加快老城区雨水管网的改造进度，力争早日建成较为完善的城市排水防涝工程体系。 　　(三)要着力产城融合，筑牢“城镇提质”支撑。 　　城镇要提质，产业是支撑，也是市民安居乐业之所在。把县城建成“50平方公里、50万人口”生态、智慧、园林现代化中等城市，必须坚持以城镇为载体、以产业为核心，以产兴城、以城带产、产城融合。 　　一要优化城镇产业布局，加快产业集聚，形成特色鲜明、错位发展、相互协调的城镇产业格局。祁阳经开区要积极探索由“政府建园”向“市场建园”转型，黎家坪建材工业园、白水科技工业园要努力发挥产业集聚、产城融合的典型示范作用，推动产业结构转型升级与城市空间同步发展，吸引外来人口及农民工返乡创业、就业。 　　二要大力实施乡村振兴战略，打造特色小城镇。按照“宜工则工、宜商则商、宜旅则旅”的原则，深入挖掘不同城镇经济基础、资源禀赋、地方文化、产业特点、民风民俗等特色要素，强力推进小城镇“10+X”工程建设，加快农村城镇化、农民市民化、城乡一体化建设步伐。 　　三要推进户籍制度改革，进一步调整、放宽户口迁移政策，全面放开落户限制，鼓励农村居民入户城镇，有序推进农业转移人口市民化。同时，积极探索与化解农民市民化在教育、住房、社保、公共服务等方面的成本分担，加快城乡统筹协调发展。 　　(四)要突出生态环境，展现“城镇提质”品质。 　　生态环境是城市的生命。要在完善城市功能的同时，更加注重提升环境，让居民望得见山，看得见水，抬头见树木，低头见花草，推窗见景，开门见绿，让城市融入大自然，构建人与自然和谐发展的新格局。 　　一要着力做好环境优化文章。与我们县城见缝插针式的房地产开发相比，成都双流区在寸土寸金的大都市中心建8000亩湿地公园给我们太多震撼。我们要按照“五园五化”要求，做到城市有公园、单位有庭园、社区有花园、小区有游园、百姓有家园。要全力实施城市净化、绿化、亮化、文化、智能化，加快推进城区主次街道和城市节点的美化亮化。要全力实施城市绿化，大力推进规划造绿、见缝插绿、拆墙透绿，提质改造祁阳大道、浯溪路等主次街道绿化提质，提升城市生态。 　　二要坚持建新城、改旧城。在加快推进杨梅湖片区、高铁新城片区建设的同时，要加快老城区棚户区改造。要结合地下综合管廊试点为着力点，加快推进地下工程建设。要加强城中村集中连片开发改造。大力推行集中连建、小区安置和货币安置方式，这样既有利于城市建设，又有利于城市环境卫生的综合整治。 　　三要加大文化娱乐、医疗卫生、教育等公共服务设施建设力度，提升公共服务能力，特别是加快教育设施建设，彻底解决日益突出的学位问题。 　　(五)要融入文化底蕴，彰显“城镇提质”品位。 　　一座城市的魅力具有外在和内在双重魅力。内在魅力在于积淀，上千年的传统文化传承、良好的人文素质、各种古代建筑等层层堆积出内在魅力。外在魅力则是由城市管理和社会治理水平，文明、整洁、有序、平安的城市环境所表现出来。 　　一要强化文化保护传承。浯溪碑林、祁剧、祁阳小调、祁阳石等“四张历史文化名片”是老祖宗及大自然留给我们的宝贵财富，在城镇规划和建设中要充分吸纳。特别在浯溪风情小镇建设上，可以充分借鉴国家特色小镇“诗意中国、太白故里”江油市青莲镇的用地、规划、招商、安置等做法，打造祁阳特色，使浯溪小镇既有“颜值”，又有“气质”。 　　二要提升市民素质。要以创卫为平台，通过政府主导、群众参与、多方配合，多层次、多形式、大力度地宣传教育，褒扬新风尚，贬责丑陋习，切实提高市民社会公德意识、环境保护意识、城市主人意识和遵纪守法等意识，彰显祁阳文明之美。 　　三要提高管理水平。城市三分建、七分管，要以国家智慧城市试点县为契机，继续完善平安祁阳和社区网格化建设，大力推进智慧党建、智慧教育、智慧城管、智慧政务、智慧安监、智慧消防等建设，切实提升城市管理水平，努力营造“人民城市人民管，管好城市为人民”的良好氛围，共同打造大家的美好家园。

祁阳挖土机

祁阳出台新措施提升城市品位

时间：2018年05月03日 稿源：祁阳县人大常委会 作者：曾武军 编辑：徐小彬

        

如何提高城市品位，一直是祁阳县人大常委会关注重点之一，祁阳县政府及其相关部门也为之做了大量努力。2018年祁阳县住建局在永州市率先出台了《建设项目外立面统一样式告知书》，要求各建设单位和建设个人必须按告知书内容严格实施，不得走样。到目前为止，在该县西霞路、复兴路、市场路、盘龙路、金盆路、祁阳大道等主要街道的实施过程中效果明显。 　　《建设项目外立面统一样式告知书》主要内容包括：一是各建房户应严格按照规划审批通过的建筑设计方案外立面效果图进行实施建设。二是建筑外墙装饰材料必须统一颜色、统一规格、统一贴法，建议每栋的外墙装饰材料由建房户统一采购同一批次的。三是外立面施工前须经相关部门工作人员到现场进行核验建筑材料后能施工，核验不符合要求的，不得进行实施。四是建房户如不按要求进行施工，且又不整改的，住建局不予进行验收，不予进行规划条件核实。

你好祁阳市

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祁阳长虹至白竹塘公路  已列入湖南省交通运输厅“十三五”规划项目，由 湖南省发展改革委员会 以 湘发改基础[2017]45号文批准建设，建设资金来自国省补助和地方自筹 ，招标人为 祁阳县环城路建设投资开发有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设规模：本项目路线起点在祁阳县长虹村，顺接省道S231龚家坪至长虹村段，并通过Y形平面交叉接规划中的环城西路，路线往东延伸，与祁阳火车站站前路（G322绕城线祁阳大道）呈十字交叉，至徐家院新修分离式立体交叉上跨国道G322，然后新修分离式立体交叉上跨光明路（城市道路），在祁阳污水处理厂北侧跨越祁水，然后沿规划的环城东路展线，经七里桥镇、观音塘村、至终点白竹塘村，与S231白竹塘至潘市段顺接（终点X001老路桩号为K11+300），路线全长15.5公里。

主要控制点有祁阳县长虹村、G322徐家院段、甘泉路、祁阳污水处理厂（祁水）、七里桥镇、白竹塘村。
2.2 技术标准：本项目采用一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度为24.5m，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）的规定。

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祁阳龚家坪至长虹公路改建工程勘察设计招标公告

【信息时间： 2018/12/13   阅读次数： 130 】【我要打印】【关闭】



1.招标条件
本招标项目  祁阳龚家坪至长虹公路改建工程  已由湖南省交通运输厅以 湘交函【2017】602号文批准建设，建设资金来自 国省补助和地方自筹 ，招标人为 祁阳县交通运输局 。项目已具备招标条件，现对该项目的一阶段勘察设计进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设规模：本项目起于祁阳县与祁东县交界处的龚家坪，顺接衡阳市祁东县X093，经文明铺、畜牧良种场，于大村甸上跨湘桂铁路，经长塘水库大坝，下穿衡柳铁路，止于浯溪镇长虹，与规划建设的祁阳长虹至白竹塘公路相接。路线全长30.88公里（含大村甸湘桂大桥157米），其中：K0+000-K9+000段9公里为县道X007，K9+000-K32+041（短链1.161公里）段21.88公里为S227的一段。总投资约为48379万元。
主要控制点： 上跨湘桂铁路、下穿衡柳铁路         。
2.2 技术标准：本项目全线采用二级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时，路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTGBO1-2014）中的规定，全线采用沥青混凝土路面，绿化工程应符合规范要求。

5 2.3勘察设计周期：2019年5月25日之前应向招标人提交施工图设计文件，同时按施工标段提交编制施工招标文件所需的图纸、工程量清单、工程量清单预算以及施工图设计总预算。
后续服务：整个施工期及两年缺陷责任期。

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祁羊路现状

雨花石

个人认为祁羊路如提质改造的话，木埠头至马鞍岭沿河一段必定要改道，否则路基12米宽怎么修？

zgpgsjjw001

改道建隧道的成本更高，还不如挖山筑路来得便宜

dzp159357

雨花石 发表于 2019-5-23 17:36
个人认为祁羊路如提质改造的话，木埠头至马鞍岭沿河一段必定要改道，否则路基12米宽怎么修？

没法改道，只能往旁边挖山把路修宽

雨花石

dzp159357 发表于 2019-5-23 23:10
没法改道，只能往旁边挖山把路修宽

从旁边挖山加宽，交通要中断至少半年，有几处山势陡峭的地段施工难度很大(挖了后如何防止滑坡)。

MB_qxju8x

雨花石 发表于 2019-05-24 00:19


从旁边挖山加宽，交通要中断至少半年，有几处山势陡峭的地段施...

干脆修两个桥从河对面走得，这样把观音滩、白水也连通了

qiyangpanshi

雨花石 发表于 2019-5-23 17:36
个人认为祁羊路如提质改造的话，木埠头至马鞍岭沿河一段必定要改道，否则路基12米宽怎么修？

木埠头至马鞍岭沿河一段，马鞍岭到潘市沿河段都必须改道，每年湘江河涨水公路被淹没，发生重大洪水灾害机动车不能通行，抢险救灾困难。前几年发洪水一孕妇临产被困家中，救护车不能开进去，运用冲锋舟才救出来。祁羊路设计划规应该重点考虑避开水淹区。