对道县网友“永道高速“和“衡永高速”到底紧迫性哪个更强？ 一疑问帖的 科普回复！

你好祁阳市

对“永道高速“和“衡永高速”到底紧迫性哪个更强？ 一疑问帖的 科普回复！


永道高速  三大问题，

一、 G207省国 已经出钱改造才二年，  道县也没逼脸喊再新修永道高速，（
衡永高速沿线的 G322国道  还没改造，要求建设衡永高速    理所当然。       永道高速沿线的G207国道 已经改造一新    弯道盘山公路都改隧道  直的一逼， 接近一级公路了，      道县人还跑全省哭泣   要奶吃？  合适吗？）


第二个问题，就是边上的二广高速投资商是民营 广东省联泰公司，投资才8年不到，还没回本，需要卡永道高速， 道县 江永 江华的车流绕走  联泰投资的二广高速，为二广高速凑车流量。  这两个问题才是  让  道县思密达 的永道高速破产的原因。  




第三个问题： 衡永高速  冷崀高速   永道高速   都不是省计划内高速（非国 省固投高速） 都是要民营企业看中后  ，省厅才能启动建设。  永道高速还得需要有  民营企业看中，   不存在 衡永高速 打压永道高速。 都是企业行为 那条高速赚钱  那么企业就优先投资那条高速， 不存在 衡永高速欺负 永道高速一说，  市领导偏袒衡永高速。     主要还是  第1  2点原因  影响永道高速了。 矛盾不要乱指。     






本自卫反击  文  由祁阳州论坛『QQ总群』612710936  出品！

你好祁阳市

挑衅文原文：

        在永州修建“永道高速“和“衡永高速”到底紧迫性哪个更强？
                 在永州市修建“永道高速“和“衡永高速”到底紧迫性哪个更强？其实答案早已在永州人民心里了，那就是永州道高速！理由主要起码如下：
         一、从公路交通现状看，永州至衡阳已经有了衡枣高速（泉南高速），而且是两地直达的高速，目前又是流量不大，所以紧迫性，流量没有显得十分紧迫。这几乎是重复建设。而永道高速则是有着双排大山的天险，极大的阻碍了永州南北人民数百万人民的经济、文化交流，中间路段窄，又要经过江华、道县、双排，零陵城区，耗时费劲一直是饱受诟病。所以永道高速更为紧迫。
       二、从铁路交通看，永州至衡阳之间已经有湘桂高铁，普铁，每天上百对的列车对开，沿线几乎不存在客流交通问题，而永州至道州和后面的江永，江华等之间则是只有洛湛铁路少数几趟慢铁可坐，人民苦不堪言，人民交往制约状况显得十分紧迫。
     三、从永道、永衡的之间对高速盼望的人心看。永衡肯定几乎是可有可无，因为都是有了湘桂（永衡段）高铁很少人愿意坐汽车的，这一点从冷水滩至长沙过去每天几十趟湘高速客车对开到现在的停运可以反映。而永道事关永州南北的长期隔阂，事关永北五县区和永南六县，尤其是两江一道交流，意义十分紧迫。
        四、从当下的扶贫攻坚政治任务看：永道高速事关沿线的双牌、江华、江永几个贫困县、少数民族自治区的扶贫攻坚大事，而衡永高速沿线县市根本就是不仅是交通富裕，还是经济富裕的县区，因此紧迫性也无疑是永道完胜。
        我们深知很多非正常因素在影响着永道的开工，但是对于永州高速大局而言，对于永州南北人民而言，对于永州交通历史现状而言，综合看还是永道高速完胜衡永高速！







在永州修建“永道高速“和“衡永高速”到底紧迫性哪个更强？
https://bbs.rednet.cn/thread-47970011-1-1.html
(出处: 红网论坛)

琉璃石

说句公道话，原文没有半点挑衅的意思，楼猪的心态有问题。