湖南省衡阳至永州高速公路项目投资人招标公告

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湖南省衡阳至永州高速公路项目投资人招标公告
发布时间:2019-02-27    浏览次数: 585
1.招标条件

本招标项目 湖南省衡阳至永州高速公路项目 已完成工程可行性研究报告和初步勘察设计，并由 湖南省人民政府 批准采用经营性公路投资方式(BOT)建设。招标人为 湖南省交通运输厅 ，招标执行机构为 湖南省交通运输厅规划与项目办公室 。项目已具备招标条件，现对该项目的 投资人 进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目路线起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村接岳临高速，路线往西南延伸，经黄华桥（上跨G322）、洲市乡北侧、谭子山镇南侧、泉湖镇南侧，在祁东县白鹤铺镇曲木冲与娄衡高速公路相交，经祁东县南侧、五福坵（下穿衡柳高铁）后，设祁山隧道后进入祁阳县境内，路线向西经祁阳县北侧、管大岭村（接G322）、黄阳司镇北侧、新屋里（上跨湘桂铁路），最后在冷水滩区北侧王家铺与二广高速相交，顺接冷水滩至零陵高速。主线全长约109公里。

本项目起点至灵关互通段（K0+000-K58+450）拟采用双向四车道、设计速度120km/h、路基宽度26.5m高速公路技术标准，灵关互通至终点（K58+450-K108+699）拟采用双向四车道、设计速度100km/h、路基宽度26m高速公路技术标准。另设寺塘冲连接线2.9km，一级公路标准，设计速度80km/h；黄阳司连接线2.3km，一级公路标准，设计速度60km/h。

主线全线共设置互通8处（其中枢纽型互通3处），设服务区3处，停车区2处，收费站6处。根据需要设养护管理工区及隧道管理所，与服务区、停车区或互通匝道收费管理所合建。项目估算总投资约1289391万元。

本项目建设内容以初步设计批复为准。

建设期4年（自项目开工日起至交工日止）。
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3、启动祁阳大道向北延伸约2公里至官大岭地段的规划设计项目。考虑衡永高速的建设将启动，其在官大岭地段的互通将成为我县进入高速公路的主要入口，有必要尽早启动祁阳大道向北延伸至官大岭地段的规划管理工作。（见附图三）

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采用BOT及使用者付费的模式，由社会资本提供基础设施并通过使用者付费的原则获取合理回报。在此过程中，尽管政府没有财政资金投入，但在建设用地上普遍采用划拨用地，用远低于市场价格的方式提供建设用地，因此，在高速公路建设过程中，实质上也有政府的投入，与PPP 模式强调政府和企业共同投入、风险共担的原则相一致，只是在具体项目风险分担过程中，投资风险主要由企业承担，工程烂尾或维护不及时影响到政府的声誉，政府也承担了一定的运作风险。在原有的高速公路BOT项目过程中，主要由交通部门来主导，发展改革部门主要负责项目立项审批，财政部门主要负责列入财政预算并进行资金拨付。这种模式运转过程中也曾经出现过问题，如腐败及工程烂尾等问题，但随着招投标制度的推进及市场准入资格体系的建立，这套体系已经成熟，市场证明是行之有效的方式。而目前推进的PPP模式，业务的推进主体由行业主管部门转向财政部门，财政部门对所有项目要进行财政可承受能力论证，并且PPP项目不能超过财政收入的10%。这种管理模式的转变，有利于遏制行业管理部门超前建设的冲动，长远来看，有利于交通基础设施平稳有序的发展。但在当前宏观经济低迷的情况下，交通基础设施也肩负着拉动国民经济的重任，而且在我国西部地区，高速公路建设也肩负着改善地区生存环境、提供普适服务的重任 ，但这些项目在当地进行财政可承受能力评估是很难通过审核的。因此，在PPP模式下，高速公路建设的步伐势必会降低。

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（二）几点建议

1、推进浯溪生态新城的规划建设。拟建的生态新城在湘江南岸，与湘江北岸的原种场片区、杨梅湖片区遥相呼应，对称发展，重点发展旅游、生态、文化等产业，规划总面积11.2平方公里，东至浯溪南路，南至环城南路，西至环城西路，北抵湘江。其中，沿江风光带至灯塔路 3.3平方公里区域为生态新城先导区，灯塔路以南至环城南路区域为扩展区，环城南路以南区域为预留区。在生态新城组建新城项目评审委员会，所有进入新城的项目必须经评审委员会批准通过才能进 入，同时组建经济建设发展投资有限公司，建议由经开区开发公司、财政局财富公司、国土地产公司和住建局市政公司组成。经济建设发展投资有限公司将根据国家及省市有关政策，结合新城实际制定有关招商政策，吸引大城市运营商和战略投资者参与新城开发建设，做到统一规划，成片开发。生态新城建设建议先启动祁阳大 道以东的元结路建设，将其建设成仿古一条街，与浯溪风景区相配套。（见附图一）

2、启动县城环线中7公里长的环城东路和环城北路建设。2014年启动环城东路和环城北路的关键工程——祁水河大桥（长150米，投资约3000万）建设。其理由是：既拉通了江东片和祁阳路沿线各镇与火车站的通道，减轻了东江桥入城的压力，同时沿线拆迁任务少，便于动工建设。（见附图二）

3、启动祁阳大道向北延伸约2公里至官大岭地段的规划设计项目。考虑衡永高速的建设将启动，其在官大岭地段的互通将成为我县进入高速公路的主要入口，有必要尽早启动祁阳大道向北延伸至官大岭地段的规划管理工作。（见附图三）

2013年12月15日

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祁阳龚家坪至长虹公路改建工程勘察设计招标公告



1.招标条件

本招标项目  祁阳龚家坪至长虹公路改建工程  已由湖南省交通运输厅以 湘交函【2017】602号文批准建设，建设资金来自 国省补助和地方自筹 ，招标人为 祁阳县交通运输局 。项目已具备招标条件，现对该项目的一阶段勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设规模：本项目起于祁阳县与祁东县交界处的龚家坪，顺接衡阳市祁东县X093，经文明铺、畜牧良种场，于大村甸上跨湘桂铁路，经长塘水库大坝，下穿衡柳铁路，止于浯溪镇长虹，与规划建设的祁阳长虹至白竹塘公路相接。路线全长30.88公里（含大村甸湘桂大桥157米），其中：K0+000-K9+000段9公里为县道X007，K9+000-K32+041（短链1.161公里）段21.88公里为S227的一段。总投资约为48379万元。

主要控制点： 上跨湘桂铁路、下穿衡柳铁路         。

2.2 技术标准：本项目全线采用二级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时，路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTGBO1-2014）中的规定，全线采用沥青混凝土路面，绿化工程应符合规范要求。

2.3勘察设计周期：2019年5月25日之前应向招标人提交施工图设计文件，同时按施工标段提交编制施工招标文件所需的图纸、工程量清单、工程量清单预算以及施工图设计总预算。

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祁阳龚家坪至长虹公路改建工程勘察设计中标候选人公示

祁阳龚家坪至长虹公路改建工程勘察设计项目于2019年1月2日下午17时30分在永州市公共资源交易中心进行了公开开标、评标工作，由依法组建的评标委员会对所有投标文件进行了认真仔细的评审，经评标委员会评审，推荐的中标候选人公示如下：

第一中标候选人：湖南省公路设计有限公司 (总分88.32)

第一中标候选人投标报价：伍佰陆拾玖万元整（5690000.00元）项目负责人：禹毅 身份证号码：430105197304102858 高级工程师证件编号：A08061000000000708 项目负责人业绩：1、S342双峰县青树坪至太平寺公路改建工程勘察设计；2、S350双牌县漯屋至何家洞公路工程勘察设计项目；3、S211临湘鸭栏至长安公路工程两阶段勘察设计，单位业绩：1、S342双峰县青树坪至太平寺公路改建工程勘察设计；2、S350双牌县漯屋至何家洞公路工程勘察设计项目；3、S211临湘鸭栏至长安公路工程两阶段勘察设计。

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祁阳龚家坪至长虹公路改建工程勘察设计招标公告



1.招标条件

本招标项目  祁阳龚家坪至长虹公路改建工程  已由湖南省交通运输厅以 湘交函【2017】602号文批准建设，建设资金来自 国省补助和地方自筹 ，招标人为 祁阳县交通运输局 。项目已具备招标条件，现对该项目的一阶段勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设规模：本项目起于祁阳县与祁东县交界处的龚家坪，顺接衡阳市祁东县X093，经文明铺、畜牧良种场，于大村甸上跨湘桂铁路，经长塘水库大坝，下穿衡柳铁路，止于浯溪镇长虹，与规划建设的祁阳长虹至白竹塘公路相接。路线全长30.88公里（含大村甸湘桂大桥157米），其中：K0+000-K9+000段9公里为县道X007，K9+000-K32+041（短链1.161公里）段21.88公里为S227的一段。总投资约为48379万元。

主要控制点： 上跨湘桂铁路、下穿衡柳铁路         。

2.2 技术标准：本项目全线采用二级公路标准建设，设计速度采用60公里/小时，路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTGBO1-2014）中的规定，全线采用沥青混凝土路面，绿化工程应符合规范要求。

2.3勘察设计周期：2019年5月25日之前应向招标人提交施工图设计文件，同时按施工标段提交编制施工招标文件所需的图纸、工程量清单、工程量清单预算以及施工图设计总预算。

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本帖最后由 潇湘韩绪 于 2018-12-27 12:38 编辑


目前永州纳入省规划的高速公路只有衡永高速，永新高速和零道高速为展望线。按照既定计划，衡永高速应该在2019年开工建设，目前已进入勘察设计阶段，2019年将具备开工建设的条件。
衡永高速是目前永州市唯一一条纳入省规划的高速，也是唯一一条2019年具备开工条件的高速。当前，永州上下应该统一思想，确保衡永高速如期在2019年开工建设，只有衡永高速开工了，纳入展望线的永新高速和零道高速才具备尽快转正的资格。

永州高速大事记：
1999年，衡枣高速开工；2005年，邵永高速开工；2008年，永蓝高速、郴宁高速、宁道高速、道贺高速开工。永州已经10年没有新高速开工了，冷水滩已经15年没有新高速开工了，祁阳已经20年没有新高速开工了。

陈洪民

二桥没加宽先延伸祁阳大道到时候二桥更加堵
一：加宽重修黎阳路（祁阳―黎家坪路）与祁阳大道交汇路段，路面沥青人行道建设亮化，一但祁阳延伸与高速路对接黎阳路必将成为进城主要道路。而且黎阳路现在水泥路面无地标线，现在坐在高铁上俯看黎阳路有失祁阳形象。
二：加宽祁阳二桥