祁阳火车南站

暂定时速200，最高可升级至250。通车时间不知道。

200-250那不成了高铁了。

准高铁。

祁阳县湘桂铁路建设协调指挥部对《祁阳新火车站的规模有多大？与祁东县的新火车站哪个规模更大？新火车站将在哪一年完工、通车？》的回复:

    一、设计时速：250公里/小时。

    二、火车站规模：全线县级站设计规模3200平方米。造价3200万元。县委、县政府认为祁阳是一个人口大县，经济、文化发展前景无限，新火车站设计规模偏小，不适应县域经济长远发展。县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取祁阳新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。设计方案2010年底铁道部已经评审通过，2011年5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。现计划2012年元月动工建设，2012年底完工。祁阳新火车站设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部已经与广铁集团衔接，湘桂复线通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。

    祁东县当初考虑县城建设暂时不会朝火车站方向发展，承诺同意火车站设计规模为3200平方米。但后来县政府也在积极争取祁东县火车站和祁阳火车站规模一样，铁道部要求祁东县出资1200万元，现在还没有批复，设计方案没有评审。

    三、通车时间：全线2013年初通车。

好啊，早滴修好

2012年就可以搭火车回去，直达祁阳了

纸上得来终觉浅

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