2011款 美利达 挑战者300山地车（全TFS平焊车架）！

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2010-12-21 09:50

2011款的挑战300总算出来了，把车装好仔细一看，第一个感觉就是：车架的改进太大了！车架的改进方面有：1，车架采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术，以往只用到挑战者HFS等高档车上，现在美利达在3000元以下的车上也使用平焊，足见挑战者300车架的性能之高；2，全TFS设计，10款之前的挑战者300后下叉没有使用美利达的专利弹性后下叉设计，现在11款已经使用上了；3，后上叉也使用了类似于弹性后叉的设计，后上叉整个是异形的，后上叉在坐管联接的地方约10公分是三角异形，往下缓慢变成圆形，看来美利达今年在后上叉的设计上又要推陈出新了！

第二个方面，变速与传动全部采用SHIMANO ALIVIO M430 27速度系统，相对24速系统提高了一个档次 ！

第三个方面，虽然在车架与配置上升级不少，但11款挑战者300的价格不升返降，车友们有福了~~~

车架：         全TFS平焊车架铝合金   

速别：         27速度         

尺寸：         26*16/18

车圈：         WTB 铝合金双层

花鼓：         久裕铝合金培林V刹花鼓

手把竖管：     XM 31.8 口径铝合金

座管：         XM 铝合金

手把：         XM铝合金

前叉：         SR带锁死配色避震前叉      

颜色：         蓝色、白色、红色、黑色     

外胎：         正新CST 高级胎

前后夹器：     SHIMANO M422 V刹

变速控制杆：   SHIMANO ALIVIO M430 27速

前/后变速器:      SHIMANO ALIVIO M430