[时事评论] ——祁东县交通事业发展纪实

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发表于 2016-4-5 23:40:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
——祁东县交通事业发展纪实


开篇语:
  亲爱的朋友,当你朝乘高铁去省会或赴广州,事毕当天又能归来的时候;当你晚上和爱人在玉合广场、鼎山公园悠闲散××步的时候;当你在30分钟内能驾车驶入高速公路的时候;当你真切感受到“祁东一小时经济圈”便利的时候;当你站在高处俯瞰归阳工业园那火热建设场面的时候;……朋友,你是否意识到祁东的巨变,由衷感到欣喜呢?也许有人回答:这是很平常的呀!可是,只要是切身经历过祁东“阵痛”的人,对祁东方方面面十分关注的人,目睹祁东一步一步走出“低谷”的人,都会毫不犹豫给你肯定的回答。
  近十年,在县委、县政府带领下,祁东人知耻而后勇,创造了一个个前所未有的业绩。十年,于历史长河弹指一瞬,但祁东却苍海桑田,迈向辉煌。
  十年,是祁东变化最快的时期,也是为祁东腾飞打牢基础的时期;十年,是祁东改革开放30多年来,项目投资最大、群众受惠最多的十年,可谓一年当三年;十年,财政“穷”县,教育投入却非常“富足”,累计投入3亿多元,通过“建、改、迁、疏”,促进了城乡均衡教育;十年,曾经是一片荒地的归阳工业园,成长为衡阳地区的招牌工业园,其建设经验受到省、市主要领导的肯定和称赞。十年,县内交通从“3小时经济圈”到“1小时经济圈”,昔日“交通边缘县”重新返回“湘桂咽喉”的便利;十年,城区面积从15平方公里增加到32平方公里,面积增倍余;十年,财政收入从3亿到9亿,增幅居全市前列;十年,县城由乱到治,终于历练成省级文明县城……今天,我们开辟[百姓看祁东]专栏,将真实展示祁东变化。首篇以百姓的视角聚焦全县交通,为祁东点赞!

  祁山白水筑通衢
  ———祁东县交通事业发展纪实
                 (文 /   张海峰   付姣龙)

  74年前,湘桂公路动工,这是祁东历史上第一条公路。五年后,以木炭为燃料的配装客车冒着蒸汽现身祁东。两年后,湘桂铁路竣工。祁东开始迈入现代交通时代。
  时光荏苒,七十年来,祁东既有 “湘桂咽喉”、“衡阳门户”交通要塞的荣光,也有本世纪初无高速、无高铁,交通边缘化、末梢化的焦虑和徬徨,但祁东人从未停止追逐通达全国的梦想!
  2008年,衡枣高速祁东连接线完工。2009年12月31日,被喻为“祁东大动脉”,从东向西贯穿全县的S317线白地市至三口湾段改造工程开工。8年来,祁东的交通面貌发生了翻天覆地的变化。公路方面,高速公路建设实现历史性突破,干线公路建设里程隔年倍增,县城主干道全部油化,农村公路建设连创新高,全县各类公路总里程达3472.432公里,比前50年建设的总和还要多。铁路方面,湘桂复线完工,祁东成功纳入全国高铁网。水路方面,归阳千吨级码头正在筹建。
  县委书记雷高飞提出:“要在最短的时间内实现全县交通网格化,要让每个乡镇25分钟就能开车上高速公路或一级公路!”
  这就是祁东新世纪的交通梦!
  今天,祁东人在县委书记雷高飞、县长杜登峰的带领下,正一步一步实现着这个宏大梦想!

巨变:天涯咫尺皆坦途
  今年清明假期的第一天,清晨7时,退休后住在广州市的匡老先生从公园晨练回来,洗把脸,吃过早点,心情清爽。今天,他要回家乡太和堂镇扫墓。8时11分的动车,儿子开车将他送到广州南站。距开车时间还有20分钟,进站,安检,检票,上车,到达衡阳东是10时11分。下车,换乘,坐上回祁东的过路动车,半小时就到了祁东站。走出祁东站验票口,匡老先生特意看了一下表,刚好是11时整。
  侄儿开着新买的小车来火车站接他,小车从火车站出来,沿着宽敞笔直的S317线,一小时不到就到了太和堂镇,吃过午饭,与侄儿一家上山祭祖扫墓,忙完这一切已到下午3时,因急着赶回广州参加第二天一位朋友的画展,侄儿便开车送他去衡阳坐高铁,太和堂至衡阳东站用时不到两小时,坐上下午5时08分开往广州南的高铁,晚上7时13分就到了。回到广州的家还不到7时30分。
  第二天,在朋友画展上,匡老先生把“祁东一天游”情况告诉了参加画展的一群祁东籍老友。老先生万分感慨:“祁东这几年交通变化太大了,以前我回祁东,从广州到衡阳好走,随时都有动车的。从衡阳到祁东要一二个小时,从祁东到太和堂要三四个小时。清明节堵车是经常的事,经常一堵就大半天,有时12个小时都到不了家。如今S317全是绕镇公路,又宽又直,设计得太好了。”
  老先生特作诗一首:“晨伴羊城报春鸟,午食祁东土黄鸡,千里坦途一日回,他乡再无乡思疾。”
  我县地处衡阳盆地西北,全县呈狭长形,南北最宽才39公里,东西最长达85公里,加上北高南低,西高东低,境内海拔落差达1000多米的盆地沿缘地理特征,在上世纪末国家交通规划中,因修路成本太高,我县被无情地抛弃在高速公路、高速铁路交通路网之外,只有衡枣高速从县境东南一角穿过。交通边缘化成为我县经济社会发展最大的“短板”。
  历届县委、县政府高度重视交通事业的发展,把交通作为最重要的民生大事,全力争取,全力以赴。
  近十年来,在干线公路上,衡枣高速祁东连接线竣工通车,从归阳到祁东县城能半小时到达。娄衡高速祁东段及娄衡祁东县城连接线开工,结束了县城附近无高速公路出口的历史。“祁东大动脉”S317太和堂至白地市段已竣工通车,河洲至白地市段已完成路基,如全线竣工,一小时就可从县城最东走到最西。S218荷叶坳至风石堰已完成路基,年内竣工。S210线衡阳县双凤亭至祁东县城竣工通车。G322国道加铺里程达35公里,绕过了县城和最容易堵车的风石堰集镇。
  在通乡公路、农村公路建设上,县道X068打金线、X085河粮线、X089紫四线、X090鸟赤线、X091蒋水线及乡道Y371大石线等6条线路全部完成水泥硬化。步五线、梅司线、鸟大线及粮市至石埠公路、黄邵公路即将完成硬化。通畅工程建设中,我县十二五末共完成通畅工程里程2120公里,完成通达工程里程 541公里,除河洲镇岛屿村落排洲外,全县所有村实现了“村村通”。
  县城街道面貌发生巨变,全城主要街道全部进行了扩宽、油化、美化,城市变得宜居宜商。圣云大道正在建设中;星洪大道、双星大道、曙光大道、永昌大道、南山大道西延线、竹苑路拉通工程正在全面施工,拉开了县城扩容提质的骨架……
  在铁路建设上,湘桂复线竣工,每天有47趟列车停靠,其中高铁15趟,日旅客吞吐量可达6千人。新火车站广场气势磅礴,祁东跨入了“高铁时代”。
  在交通物流建设上,衡缘集团修建物流专用铁路。
  在水路建设上,长沙至永州的湘江千吨级航道已列入省规划,将在十三五期间实现通航。我县归阳千吨级码头准备动工,河洲、粮市300吨级码头正在规划中,我县大型客货轮通江达海指日可待。
  雷高飞说,我们要实现全县交通网格化,要让每个乡镇25分钟就能开车上高速或一级公路。在他的着力推动下,富有前瞻性和创造性地拟定了我县十二五和十三五交通规划,并得到了上级主管部门的批准。
  公路规划方面,新规划高速路4条,即娄衡高速公路南延至祁东归阳(续建),永州——祁阳——祁东高速公路(新建),茶陵——耒阳——祁东高速公路,延伸永祁高速至衡阳市区;新规划国道2条即S317和S210提升为国道;新规划省道6条;新规划县道182公里;新规划乡道42条;新规划农村公路通村道570条。新规划白云汽车站和银鑫汽车站两个二级汽车站。新规划招呼站400个,农村客运站37个。不久的将来,新衡祁一级公路、G322国道改线(一级公路)、S231、S237、S344、S346公路改建(其中白地市至太和堂新修段按一级公路建设)、洪桥至归阳衡枣高速连接线拓宽提质等工程全部完成,无论从西区到县城、衡阳,还是东区到县城、衡阳,将全是高速公路或一级公路,祁东的公路交通规划将一百年不落后。
  铁路方面,规划建地方铁路1条即祁东至归阳;矿山铁路1条,即祁东至铁矿区。
  蓝图已绘就,静待功成时。5年后,全县所有乡镇25分钟内都可以上高速或一级公路,都将纳入以县城为中心的“一小时县域经济圈”、以衡阳市为中心的“二小时市域经济圈”、以长株潭为中心的“三小时都市型经济圈”、以武汉、广州、南宁、上海为中心的“五小时国家区域经济中心经济圈”。全县将顺利进入湖南省“三加五”区域发展战略。(待  续)



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发表于 2016-4-5 23:41:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-5 23:43:08 | 显示全部楼层
《祁东县综合运输体系规划(2013—2030 年)》中提出祁东县“八纵八横”的快 速便捷交通局面, 其中八纵为娄衡高速、 祁茶高速、 衡枣高速祁东连接线、 G234、 S236、 S218、S237、S231;八横为衡枣高速、祁永高速、衡祁快速干线、祁邵高速、G356、 G322、S344、S346。该规划提出了“到 2030 年,全县公路水路交通基础设施总量进 一步增加,‘八纵八横’公路基础设施网络更加完善”的发展目标。 3.3.4. 旅游资源及文物古迹分布情况 祁东县境内重岗复岭,田畴阡陌,溪流纵横,泉井遍布,古有“祁山叠翠,湘水 环清”之美誉。烟江石燕之灵秀,梅塘烟雨之奇特,燕子岩之深邃,熊罴岭之险峻, 四明山之巍峨,石门之幽静,温泉之神奇,为历代文人墨客所咏叹。针对地方众多旅 游亮点,科学规划整合全县文化景点和自然景观,强力推出一日游旅游工程,重点开 发湘祁水电站和归阳状元桥风光带、 四明山省级森林公园、 鼎山生态公园三个风景区, 落排洲湿地景观园、衡宝战役纪念碑、沙井湾民居、魁公祠、排山古戏台、曹炎烈士 墓等八个特色景点,并在县城着力打造“五湖四海”人文景观,通过把古迹存量盘活, 增添文化内涵,把红色旅游扮靓,将散落在各镇的景点连成一条犹如颗颗珍珠般的园 林旅游线路。 56 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 S231 祁东凤歧坪至城连墟公路改建工程环境影响评价报告书 本项目沿线评价范围内无风景名胜和文物古迹,也没有森林公园、自然保护区分 布。

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发表于 2016-4-6 08:40:42 | 显示全部楼层
娄衡高速公路南延至祁东归阳(续建),永州——祁阳——祁东高速公路(新建),茶陵——耒阳——祁东高速公路,光这条就秒杀祁阳

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发表于 2016-4-6 22:11:07 来自手机 | 显示全部楼层
娄衡高速年底就要通车了,归阳至常宁高速发改委明确表示今年开工,衡祁干线,在今年衡高市交通年会己经表示开工,,祁阳的祁永高速了了无期,祁阳的交通是真的落后了

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发表于 2016-4-6 22:23:25 来自手机 | 显示全部楼层
衡阳市2016年重点工程清单(交通、电力、通讯)  序号 项目名称 "项目地点" 建设规模及内容 建设起止年限 总投资(万元)       合计(26)    2949779 1 交通(18个)    2703633  (92) 衡阳大浦通航机场 衡东县 征地664.8亩,按民用二级通用航空机场续建800×30米跑道、滑行道800×14米、3条垂直联络道87×14米、停机场350×70米及安全区、升降带、机库等配套设施设备 2015-2017 14776 (93) 瓦松铁路专用线(瓦园-松柏) "常宁市、衡南县、耒阳市" 长17.57公里,货运站场及相关配套设施。途经衡南廖田镇、耒阳太和圩乡、常宁松柏,拆迁房屋10350平方米 2013-2016 85427 (94) 怀邵衡铁路衡阳段 "石鼓区、珠晖区、松木经开区、衡阳县、衡南县" 全长319公里,衡阳境内88.6公里,一级铁路双线、时速200公里 2014-2017 570000 (95) 娄衡高速公路 "衡阳县、衡南县、祁东县" 全长116.7公里,衡阳境内长83.8公里,途经我市衡阳县、衡南县、祁东县 2013-2017 702600 (96) 南岳高速东延线 衡东县 全长12.53公里,双向4车道 2013-2016 113880 (97) 娄衡高速祁东县城连接线 祁东县 全长13.6公里,一级公路建设 2015-2017 60000 (98) 武广衡山西站-南岳公路 "南岳区、衡山县" 全长6.587公里,宽24.5米, 其中1.6公里城市主干道 2013-2016 16468 (99) 武广衡山西站-衡山黄花坪公路 衡山县 续建一级公路,8公里,宽24.5米 2014-2016 25000 (100) 华常高速公路常宁段 常宁市 全长23.5公里,双向四车道 2016-2017 235000 (101) 船山西路延伸工程 "蒸湘区、衡阳县" 总长17.143公里,宽44米。其中城区段5.53公里,衡阳县11.613公里 2014-2016 110000 (102) 归阳千吨级码头 祁东县 一期征地100亩,规划征地800亩,建设2个千吨级泊位 2014-2018 15000 (103) 祁东交通站场建设 祁东县 征地面积300亩,续建2个汽车站和1个公交枢纽站 2015-2017 15000 (104) 国省干线公路    170268 ⑴S344衡南云集-万家山 衡南县 改建一级公路,7.959公里 2015-2016 14342  ⑵G322祁东县城改线 祁东县 续建一级公路,19公里 2015-2017 49452 ⑶S344九司大桥-湘祁水电站大坝公路改建工程 祁东县 改建二级公路全长26.132公里,路基宽10米、路面宽8.5米 2015-2017 18100 ⑷S237蒸元亭-太平桥公路改建工程 祁东县 全长35.506公里,按二级公路24.506公里,按三级公路改建11公里,路面宽各为8.5米或7米 2015-2017 25707 ⑸S320常宁宜阳-柏树下 常宁市 改建二级公路,31公里 2015-2017 17376 ⑹衡南瓦子塘-岐山 衡南县 改建二级公路13.615公里 2016 8990 ⑺衡东高湖-杨林公路 衡东县 改建三级公路,12.382公里 2016-2017 7333 ⑻S231凤岐坪-城连墟公路改建工程 祁东县 改建二级公路全长26.721公里,宽8.5米 2016-2017 17368 ⑼S223线(罗桥-塔山) 常宁市 公路Ⅲ级,全长29公里,路基路面改扩建 2016-2017 11600 (105) 松木港区二期及水运集散中心建设 松木经开区 建设泊位、仓库及配套设施 2016-2017 30000 (106) 竹市至哲桥公路 耒阳市 全长约25公里,其中竹市至大市长塘段长约13公里,一级公路标准建设,时速80公里,路基21.5米,路面18米;大市长塘至哲桥三益段长约12公里,二级公路标准建设,时速60公里,路基12米,路面9米 2016-2017 38058 (107) G107耒阳绕城公路 耒阳市 全长22.8公里,采用一级公路标准建设,设计时速80公里,路基21.5米,路面宽18米,路面类型为沥青混凝土路面 2016-2018 61756 (108) 湘江土谷塘航电枢纽工程 衡南县 千吨级航道58公里,装机8万千瓦,湘江大桥(长1100米,宽21米) 2011-2016 295400 (109) 湘江二级航道二期大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程 衡山县 2000吨级标准二线船闸、鱼道、跨船闸桥、航道站及水上服务区 2016-2019 145000 2 电力(4个)    157146 (110) 衡阳电网基础设施建设 全市 ①主电网建设:110千伏、35千伏输变电线路及变电站;②城网改造10万伏及以下中低压配电网络 2015-2016 33719 (111) 廖家湾变电站升压工程 蒸湘区 将现有110千伏升压为220千伏,扩容为240千伏安,并对配网进行自动化升级改造 2015-2016 58000 (112) 湘潭换流站-船山500千伏送电线路工程 "衡阳县 衡山县" 新建94.8公里500千伏送电线路 2016-2017 45427 (113) 甘溪水轮泵水电站南岸电站扩建改造 衡东县 开发建设甘溪水轮泵水电站南岸,设计总装机容量为4万千瓦 2016-2020 20000 3 通信设施(4个)    89000 (114) 衡阳移动通信工程 全市 ①TD-SCD米A六期二阶段扩容工程:新建宏基站346个宏站,室内分布系统45套;②GS米19期扩容工程:新建宏基站100个宏站,室内分布系统70套;③城域传输网工程:新建汇聚机房60个,管道350公里,光缆3000公里 2016-2017 35000 (115) 衡阳电信通信工程 全市 新建电信设备安装,农村通信扶贫工程 2016 12000 (116) 衡阳联通通信工程 全市 新建GS米、WCD米A基站237个,新增容量用户10万户 2016 12000 (117) 通讯铁塔基站电信设施建设 全市 新建通讯铁塔、基站、电信等设施 2016-2017 30000

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发表于 2016-4-6 22:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
18个交通项目,与祁东有关的占了近一半名额
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