[时事评论] 最新列车调图消息

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发表于 2014-10-14 16:12:15 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 豆荚 于 2014-10-14 20:29 编辑

5.济南西~南宁东G字头1对,使用CRH380B型4组重联,经由京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁、衡柳线、柳南客专,济南局担当。

(一)变更运行区段32对
28.九江~湛江K1523/4次运行区段改为九江至南宁,经由衡柳、湘桂线(桂林至南宁间),株洲至永州间改经由京九、吉衡、衡柳线,不加车底,南昌局担当。
32.南宁~南昌K1558/7次延长沈阳北,经由京九、津霸、津山、沈山线,改为使用5组25G型DC600V车底,南宁局担当。
(二)改经由9对
6.长沙~南宁K779/80次柳州至南宁间改柳南客专,并改为25G型DC600V车底,广铁集团担当。
8.南宁~上海南K538/7次柳州至桂林间改经衡柳线,改特快,改为3组25K型车底,南宁局担当。
9. 武昌~湛江1804/3次永州至株洲间改经衡柳、京广线,并改为快速,南宁局担当。
(三)停运2对
(四)改等级或改车底16对
(五)其他调整11对
南宁-上海虹桥1对、杭州东1对、南昌西1对,杭州东-桂林,1对

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发表于 2014-10-14 16:50:12 来自手机 | 显示全部楼层
还有济南到南宁的1对高铁  

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发表于 2014-10-14 17:06:25 来自手机 | 显示全部楼层
衡柳线守着广西吃饭

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发表于 2014-10-14 20:16:28 来自手机 | 显示全部楼层
祝大祁阳火车站车次早日超过25对。

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发表于 2014-10-14 20:26:07 来自手机 | 显示全部楼层
(一)变更运行区段32对
28.九江~湛江K1523/4次运行区段改为九江至南宁,经由衡柳、湘桂线(桂林至南宁间),株洲至永州间改经由京九、吉衡、衡柳线,不加车底,南昌局担当。
32.南宁~南昌K1558/7次延长沈阳北,经由京九、津霸、津山、沈山线,改为使用5组25G型DC600V车底,南宁局担当。
(二)改经由9对
6.长沙~南宁K779/80次柳州至南宁间改柳南客专,并改为25G型DC600V车底,广铁集团担当。
8.南宁~上海南K538/7次柳州至桂林间改经衡柳线,改特快,改为3组25K型车底,南宁局担当。
9. 武昌~湛江1804/3次永州至株洲间改经衡柳、京广线,并改为快速,南宁局担当。
(三)停运2对
(四)改等级或改车底16对
(五)其他调整11对
南宁-上海虹桥1对、杭州东1对、南昌西1对,杭州东-桂林,1对

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发表于 2014-10-14 20:26:45 来自手机 | 显示全部楼层
5.济南西~南宁东G字头1对,使用CRH380B型4组重联,经由京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁、衡柳线、柳南客专,济南局担当。

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发表于 2014-10-14 23:59:50 | 显示全部楼层
大祁阳去庐山方便,到九江有好几趟车,长沙到九江都没有车

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发表于 2014-10-15 06:11:54 来自手机 | 显示全部楼层
大祁阳,年底五十躺车不是梦

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发表于 2014-10-15 06:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
大祁阳,年底五十躺车不是梦

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发表于 2014-10-15 09:23:21 | 显示全部楼层
不错,交通给力,现在要公路给力了....

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发表于 2014-10-15 09:54:41 | 显示全部楼层
火车越停越多,大家越来越乐!:lol

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发表于 2014-10-15 10:15:27 | 显示全部楼层
上海过来只有一趟车。。这不科学啊

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发表于 2014-10-15 12:27:33 来自手机 | 显示全部楼层
南宁局的车居然跑到东北去了

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发表于 2014-10-15 23:24:51 | 显示全部楼层
到长三角的车还是太少
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