[时事评论] 7,1后调图根据节假日客流情况 增开贺州-长沙1902/1次

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发表于 2014-6-20 12:25:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
原网址 http://news.xinhuanet.com/yzyd/local/20140618/c_1111205645.htm   

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发表于 2014-6-20 12:26:37 | 显示全部楼层
除此之外,南宁铁路局还将针对暑运增开长沙~贺州1901/2次临时图定客车1对,经京广、衡柳、益湛线运行;同时按照“有流开行、无流停运”的原则,根据管内客流特点及需求,在南宁~玉林、南宁~崇左等重点区段安排1~2对管内临客;在重点客流区段通过采取恢复图定编组、加挂车辆、安排动车组重联运行等措施增加能力,尽量满足旅客出行的需求       原来的2901/2902又重生了  从贺州回祁阳方便咯

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发表于 2014-6-20 12:27:52 | 显示全部楼层
调图
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发表于 2014-6-20 12:32:54 | 显示全部楼层

去是1点半,回来是3点多,时间点不错。你有福利了。

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发表于 2014-6-20 12:33:21 | 显示全部楼层
现在需要一趟深圳的

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发表于 2014-6-20 12:47:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 铭心 于 2014-6-20 12:49 编辑
快回火车 发表于 2014-6-20 12:26
除此之外,南宁铁路局还将针对暑运增开长沙~贺州1901/2次临时图定客车1对,经京广、衡柳、益湛线运行;同 ...

走益湛线 过祁阳

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发表于 2014-6-20 12:52:30 来自手机 | 显示全部楼层
发财了
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发表于 2014-6-20 12:53:32 来自手机 | 显示全部楼层
只是临时的?

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发表于 2014-6-20 12:54:34 | 显示全部楼层
长期开差不多
方便祁阳去道县 江华

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发表于 2014-6-20 13:05:15 | 显示全部楼层
铭心 发表于 2014-6-20 12:47
走益湛线 过祁阳

是的咯  我就在这条线的贺州上班

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发表于 2014-6-20 13:07:18 | 显示全部楼层

开通这条线其实就是为了方便永州南部那几个县去长沙的

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发表于 2014-6-20 13:07:49 | 显示全部楼层
有客流的话,暑运过后还会继续开

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发表于 2014-6-20 13:08:47 | 显示全部楼层
永州到邵阳段基本成为鸡肋 没车开过去了

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发表于 2014-6-20 13:11:31 | 显示全部楼层
豆荚 发表于 2014-6-20 12:32
去是1点半,回来是3点多,时间点不错。你有福利了。

回祁阳方便   去贺州一点都不方便  到晚上8点了    贺州站在农村   公交车比祁阳的还少还难等    就是去了贺州市区   要第二天坐班车到上班的工区

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发表于 2014-6-20 13:15:46 | 显示全部楼层
快回火车 发表于 2014-6-20 13:11
回祁阳方便   去贺州一点都不方便  到晚上8点了    贺州站在农村   公交车比祁阳的还少还难等    就是去 ...

那确实蛮难 贺州小地方

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发表于 2014-6-20 13:26:42 | 显示全部楼层
铭心 发表于 2014-6-20 13:15
那确实蛮难 贺州小地方

是的咯  2012年整个贺州地区的GDP才700多亿   还没有长沙浏阳一个县级市的多   

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发表于 2014-6-20 14:44:33 | 显示全部楼层
快回火车 发表于 2014-6-20 13:11
回祁阳方便   去贺州一点都不方便  到晚上8点了    贺州站在农村   公交车比祁阳的还少还难等    就是去 ...

他是市,比祁阳如何

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发表于 2014-6-20 17:57:47 | 显示全部楼层
豆荚 发表于 2014-6-20 14:44
他是市,比祁阳如何

比祁阳大一点    走在街上怎么也不会感觉它是个地级市       商业不怎么样   城建也不怎么样    老城区和祁阳一样   道路坑洼   市区才16条公交线路    公交车几乎不是空调车     见过1路是空调车还是去年12月份才更换的   还有很多老式公交      开到下面一个镇去的   有几个连锁超市  收银台数量是万联的一半     很少看到很长的队伍     街上的房子看起来  很陈旧   基础设施也一样   稍微靠郊区一点的道路尘土飞扬
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