[时事评论] 恳请常宁 祁阳 两地成立铁路工作办公室,争取兴永郴赣铁铁路!对接兴永郴赣铁铁路!

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发表于 2018-2-26 10:19:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2018-2-26 10:24:41 | 显示全部楼层
关于衡阳市十五届人大第一次会议第285号建议的答复:

《关于支持兴永郴赣铁路规划过境衡阳常宁的建议》(建议号285)
王经余代表:您在衡阳市人大第十五届一次会议上提出的《关于支持兴永郴赣铁路规划过境衡阳常宁的建议》(建议号285)收悉。经过认真研究,现答复如下:
兴永郴赣铁路已经纳入《中长期铁路网规划(2030年)》和《湖南省“十三五”规划》,线路过境贵州、湖南、江西3省,全长约1150公里。目前,该项目已纳入《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划》和《罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划》,兴永段、郴赣段分别列入《左右江革命老区振兴规划》和《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》,永郴段正在规划研究。
在初期研究中,永郴段确定了两个线路方案:一是南线,起于永州市零陵区,穿越阳明山脉,途径新田、桂阳,止于郴州;
二是北线,起于冷水滩,途径祁阳、常宁市、桂阳止于郴州。综合比较南线、北线在施工条件、工程投资、政策支持、货物运输等方面因素。


我市认为,永郴段采用北线方案更有利于线路的建设和运营,惠民覆盖面也将更大。
为此,在2017年12月16日,由周农书记坐镇指挥,时任常务副市长段志刚率常宁市委、衡阳市铁办主要负责同志赴中铁总进行了对接。
中铁黄民副总表示:兴永郴赣铁路在“十三五”时期不会启动,具体走向有待进一步研究,地方同志可以对此多鼓与呼。目前,兴永郴赣铁路永郴段尚处谋划阶段,争取采用北线方案(过常宁)仍有很大希望。我委将继续配合常宁市做好汇报争取工作,主要是争取到省委、省政府的支持,衡阳将举全市之力,积极与中铁总沟通,对接,力争早日明确过境衡阳常宁方案,实现衡阳县县通铁路。
最后,感谢您对我们工作的关心和支持,恳请您继续关注、支持我市铁路工作,欢迎继续为我市经济社会发展提出宝贵意见。

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发表于 2018-2-26 10:33:26 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-26 10:40:15 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-26 13:32:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-26 13:58:42 | 显示全部楼层
常宁 祁阳两地在(135建设内)是可以先争取 兴永郴赣铁路 (永州至郴州段)提前开工, 而且还应该是提高标准 争上350无渣轨道线,   的意义  见图大黑线! QQ截图20180226131212.png

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发表于 2018-2-27 10:26:20 | 显示全部楼层
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