[时事评论] 广州到祁阳火车涨价

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发表于 2013-1-4 13:46:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 张大乙 于 2013-1-4 13:51 编辑

今日订回祁阳的车票,K9126.结果发现从17号起,此趟车费大涨,原来是50元硬坐,现在87元,原来是103下铺,现在165元.涨幅达60%多.不知道是不是换了车皮了.原来是不带空调的,现在是有空调了?NND,元月全国人民喜迎火车降价(最高达4元之巨)!今日祁阳人民承受最低达60%的涨价车.最后只能Fuck !

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发表于 2013-1-5 12:43:47 | 显示全部楼层
一分钱一分货嘛

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发表于 2013-1-5 13:37:23 | 显示全部楼层
换空调车了。肯定要涨价

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发表于 2013-1-5 18:27:56 | 显示全部楼层
:lol:lol

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发表于 2013-1-5 18:50:02 | 显示全部楼层
查了一下,真的涨价了,现在回家又要多花钱

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发表于 2013-1-5 22:01:33 | 显示全部楼层
我原来查这条车16号之后就没有了,还以为取消了,原来是升级了,订了16号这趟车的硬卧

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发表于 2013-1-7 02:09:03 | 显示全部楼层
应该是升级了,原来是老爷车,应该改成空调普快了。跟高铁相比,加的也不太多,现在冷天,回家有空调,在车上也舒服点。北方京广高铁全线开通后,很多原来的普快跟特快都取消了,只剩下高铁跟动车,那才叫苦不堪言。很多没钱人或者学生不赶时间的都要跟着花那么多钱去坐高铁。多花几倍的价格,只是快了1个小时,怨声一片。

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发表于 2013-1-7 08:46:52 | 显示全部楼层
冬天换上空调车也没什么用,这样搞得我们这些坐火车的人,增加了回家的成本,真是可恶!:@:@

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发表于 2013-1-7 09:46:07 | 显示全部楼层
春运涨价就是这些部门的头等大事呐.

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发表于 2013-1-7 11:53:47 | 显示全部楼层
这么冷的天,你坐空调车舒服一些,毕竟过年能平安顺利抵达老家才是重要的

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发表于 2013-1-7 12:24:03 | 显示全部楼层
{:soso_e180:}

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发表于 2013-1-7 19:20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 IORIling 于 2013-1-7 19:22 编辑

说说我的真实感受吧!~高铁还没坐过。
就带D,T,K字头的火车,除了内部设施好点,干净点。速度没啥区别!~最恼火既然还有在中途减速甚至停车的,你说误点还能忍受,毕竟还没上车。
内部设施D>T>k.速度D=T=K.

我前三个月回了两次家从上海到衡阳的火车,有次是转道到长沙的D。到衡阳是没D的。

点评

我坐动车从广州到深圳,跑200很快很准点  发表于 2013-1-9 15:54

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发表于 2013-1-8 04:10:50 | 显示全部楼层
bywdy007 发表于 2013-1-7 08:46
冬天换上空调车也没什么用,这样搞得我们这些坐火车的人,增加了回家的成本,真是可恶!

换上空调车,室内10几度的温度应该相对而言要舒服一些,而且加的也不太多,才几十块钱,一般人还是能够接受。况且现在这种跨线车很难得看到绿皮车了,基本上都升级改造了。现在新火车站即将通车,很多人还在等待动车,动车价钱更高,但是同时更快,更舒服,还是有很多人在期待。

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发表于 2013-1-8 04:14:20 | 显示全部楼层
张大乙 发表于 2013-1-7 09:46
春运涨价就是这些部门的头等大事呐.

我觉得跟春运没有关系。这么多年了,你什么时候见火车票涨过价?汽车年年春运涨,广东回来涨那么多,但是火车依然原价,只能说这次车子的升级改造是件好事,原来我同学坐这趟车回来就经常在抱怨,车上没有空调,冬天冷夏天热。广州回来这趟车时间最好,早上7点多到车站,另外一趟K36还是37是半夜才到吧。

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发表于 2013-1-8 04:15:32 | 显示全部楼层
豆荚 发表于 2013-1-7 11:53
这么冷的天,你坐空调车舒服一些,毕竟过年能平安顺利抵达老家才是重要的

支持你的观点,并且加的也不是太多。现在新火车站快通车了,很多人还在期待动车,虽然价格高点,但是一般人还是能够承受。毕竟能更快,更舒服的回家。

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发表于 2013-1-8 04:35:23 | 显示全部楼层
IORIling 发表于 2013-1-7 19:20
说说我的真实感受吧!~高铁还没坐过。
就带D,T,K字头的火车,除了内部设施好点,干净点。速度没啥区别!~最 ...

速度:D=T=K  ?试问有几个人赞同你这个观点,那国家还大力修高铁干什么。GDTK我都坐过,等级越高车厢内部环境越好,也越舒服。速度上短距离可能显示不出来。但是我从北方回衡阳。G是5个小时,D车目前没有,T特快是13个小时,K普快是16个小时。这还没有区别?你再看下广州到衡阳。G是2个小时,D是3个小时,T是5个小时,K是将近6个小时。D比K时间上就快了一半,速度上难道没区别?你再看下北京到广州。目前最快的G高铁8小时,剩下两趟不到10小时,T是T201,T15是21个小时,K只有一趟K598需要30个小时,这也叫没区别?至少你说的从上海回来现在确实不太方便,但是现在在修杭长高铁(沪昆客专杭州到长沙段),以及湘桂复线,修好以后 从上海回衡阳或者祁阳将会变得很方便。到时候就会开通上海到南宁的动车,速度上肯定会快很多。

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发表于 2013-1-8 04:45:32 | 显示全部楼层
IORIling 发表于 2013-1-7 19:20
说说我的真实感受吧!~高铁还没坐过。
就带D,T,K字头的火车,除了内部设施好点,干净点。速度没啥区别!~最 ...

至于中途减速或者停车,这种情况在K车上很普遍,因为它要给所有的T车让道,或者前面停车站列车发生了晚点,后面沿线的车都要中途停车等待。正是因为K车要给T车让道,所以T比K要快。举个简单例子:衡阳到祁阳现在走老湘桂是单线运行。T8301是1小时39分,K9126却要2小时23分。。一个T,一个K。速度一样,距离都是98公里,将近一个小时的时间如何快出来?我并不是有意针对你,只是对于速度上:D=T=K。我发表我自己的见解。

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发表于 2013-1-9 15:55:04 | 显示全部楼层
zengxu0923 发表于 2013-1-8 04:45
至于中途减速或者停车,这种情况在K车上很普遍,因为它要给所有的T车让道,或者前面停车站列车发生了晚点 ...

我坐动车从广州到深圳,跑200很快很准点

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发表于 2013-1-9 15:59:41 | 显示全部楼层
zengxu0923 发表于 2013-1-8 04:35
速度:D=T=K  ?试问有几个人赞同你这个观点,那国家还大力修高铁干什么。GDTK我都坐过,等级越高车厢内部 ...

湘桂开通后,会增加经祁阳去上海、北京方向的车子吧?

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发表于 2013-1-10 03:24:58 | 显示全部楼层
豆荚 发表于 2013-1-9 15:55
我坐动车从广州到深圳,跑200很快很准点

动车跟高铁都是专线,一般都有严格时间控制的,很难得晚点,除非遇到线路或者信号等特殊情况。
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