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东江桥建于1961年9月,是七里桥、羊角塘、潘市、 梅溪、下马渡、龙山“五镇一办”及祁阳一中方向近20万群众进出主城区的交通咽喉。
近年来,随着经济迅速发展、车流量迅猛增加,只有双向两车道的东江桥日益成为重大交通瓶颈。2018年初,县委、县政府将东江桥改造工程列入了全县民生工程重点项目,并作出了“2018年旧历年年底前完成通车”的庄严承诺。
2018年2月,东江桥改造前期工作正式启动。7月26日,施工队入场开工。此时,离既定的通车时间已不足6个月。面对困难,工程指挥部和建设方倒排工期,挂图作战,坚持吃住在工地,一天当作两天用,确保了工程快速推进。
工程建设过程中,市委书记、市人大常委会主任李晖,市人大常委会副主任、党组书记高建华分别到工程现场走访调研。县委书记周新辉,县委副书记、县长金彪多次深入到施工一线,积极协调施工中遇到的问题和矛盾,加快推进工程建设。
2019年元月24日,离2018年旧历年年底还有7天之际,东江桥改造工程如期竣工通车,不仅原来的两车道变成了四车道,通行能力提高一倍,而且还设置了高标准的行人道,车辆和行人过往都变得十分快捷、舒适。
与此同时,从东江桥方向过去一公里、祁羊路的另一个重要交通堵点——黄土岭地段的路面改造工程也接近完工,县城东部出城口的交通瓶颈得以全面打破,困扰东部方向近20万群众的进城难问题不复存在。
万和小区配套道路工程建设前:
建设中:
县委书记周新辉调研万和小区配套道路工程建设
建成后:
在黄土岭地段,还有一小区的变化也令路人纷纷侧目。这个叫“万和”的保障房小区是县城东部居民幸福指数大幅提升的另一见证。
这个小区虽然离主城区只有10分钟车程,但之前由于东江桥交通瓶颈的存在,居民进趟城往往要体验一把“隔河千里”的滋味。而且,小区的的基础落后,唯一的出入通道又窄又烂,小区几乎成为了县城旁边的一座“孤岛”,黄土岭路段交通瓶颈的存在也时常给“孤岛”居民添堵。这座“孤岛”基础设施、交通条件引起了县委县政府的重视。县委县政府大力破解东部城区交通瓶颈、改造东部城区人居环境,在东江桥改造工程竣工通车的当天,位于黄土岭脚下的这座“孤岛”也以全新的容颜出现在大家面前,“万和”两字在焕然一新的总体环境衬托下,显得格外醒目。
图、文:刘志军 唐志强 邹乔夫