全力以赴争取广清郴永高铁走东线在祁阳七里桥设新永州东站造福260万祁阳、祁东百姓

你好祁阳市

全力以赴争取广清郴永高铁走东线在祁阳七里桥设新永州东站造福260万永州祁阳、祁东西边区老百姓!

   永州和祁阳的父母官们好！祁阳县因为当年湘桂铁路改道走东安、导致湘桂铁路过黎家坪镇而没过浯溪中心城区，而错过了发展的二十年黄金期，导致后来祁阳与祁东的分家（祁东归衡阳管、祁阳归永州管），祁阳中心城区浯溪城市建设、交通建设一落千丈。后来泉南高速的规划（常宁的插手）也与祁阳浯溪中心城边七里桥镇中心失之交臂又错过十年黄金发展期，祁阳浯溪中心城区开始慢慢的没落，祁阳浯溪工业园区更是人烟稀少，来祁阳旅游的游客、在永州祁阳工匠学院、祁阳职业中专、陶铸中学、郡祁中学、云龙中学 等学校读书的几万学生因祁阳火车站只是三等火车站股道只有四根规模太小了，始发车票与重大节假日车票数量上都优先安排在了冷水滩凤凰园永州站、导致150万祁阳与70万祁东西边区的群众出行大部分买火车票都要买冷水滩永州站的火车票却在祁阳站上车的局面，造成了永州祁阳、祁东西边区人民的资源浪费，给大家出行带来了极大的不便增加了永州祁阳、祁东老百姓的出行成本，也减少了祁冷城市圈的融城凝聚力（地级市孝感北站设在 100公里的大悟县，地级市邵阳北站，设在52公里的新邵县坪上镇，而永州冷水滩河东至祁阳七里桥只有35公里 很远吗？ 祁阳七里桥设新永州东站设想建议难道就不科学？）。 随着广清郴永高铁在这届永州市政府的大力争取下，终于勘察设计招标了，又给永州祁阳、祁东西边区人民带来了希望，前段时间看到蓝山、宁远、双牌等县区都挂上了争取广清永高铁的工作专班的牌子，为什么祁阳不能挂广清郴永高铁（东线）工作专班的牌子呢？  这让我们永州祁阳人民、祁东西边区人民“如鲠在喉”难以下咽。永州祁阳、祁东西边区人民需要您们呐喊呼吁争取广清郴永高铁东线（祁阳七里桥新永州东站）与西线（冷水滩凤凰园永州站）方案同台竞技比选，请“一碗水端平”。 希望永州与祁阳的父母官们能把永清郴广高铁在永州祁阳七里桥设新永州东站摆在首位，拿出当年修建祁羊公路、三南公路，人民电站、内下水库、修建永连公路祁阳县捐款全永州市排第一名（祁阳出力最大，现在高铁路线比选方案上永州祁阳七里桥设新永州东站路线应当要被考虑进去）、衡柳复线铁路祁阳城区争设火车站的精神来，争取在永清郴广高铁在永州祁阳七里桥设新永州东站，以方便永州祁阳、祁东西边区的学生、群众、游客出行，盘活永州祁阳浯溪中心城区、永州祁阳高新区的经济、旅游活力，造福永州祁阳、祁东西边区百姓，为永州祁阳、祁东西边区老百姓能够更便捷出行做出更多的贡献。

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深永高铁（永州北站国际陆港新增客运功能即可）  、深永衡长高铁 （京广二通道）、    深永长高铁（京广三通道）、邵永高铁最科学路线就是对接永州至湛江/海口高铁，与广清郴永高铁对接会直接让湖南损失一条通道（京广二通道，长沙途径衡阳西再经过永州冷水滩再通过广清永西线方案路线，确实太绕了）。请诸位分析研判！ 邵永高铁就是邵永高铁，请不要刻意把邵永高铁与广清郴永高铁混成一团！是不科学的。 毕竟国铁论证会永州站改扩建新闻报道上也只说了邵永高铁接入永州站，并没报道说广清郴永高铁接入永州站，所以走东线还是走西线，目前为止胜负难定结果未出！我们静等国铁论证后的佳音！ 永州北冷水滩马坪、永州东祁阳七里桥、永州南/金洞西、永州新田、郴州西嘉禾、郴州临武、郴州宜章西加油！！！  请不要再拿 邵永高铁与广清郴用高铁互联互通无缝对接，好像邵永高铁是为广清郴永高铁量身定制的一样 “做绑架进行宣传” 这样“会干扰”  广清郴永高铁最科学正确的路线，也会让永州南部 道县  江华  江永 三县人民损失嗝屁一条高铁（永州途径湛江至海口）。   

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今年本人在抖音    四月份的建议，现在被深圳特区采纳！    广清郴永高铁已经向 深圳福田 延伸（广深二通道）做为了深永高铁的一段！

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原图底稿

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祁阳市精神领袖

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永州市北部地区高铁（雨露均沾）规划设想示意图！