2013-12-26
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本帖最后由 zhaosong 于 2013-12-26 23:33 编辑
这是哥刚买的高铁票,祁阳高铁通车的第一天的车票,极具纪念意义,直接上图。
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现在的问题是:动车往返衡阳, 一个太早(早8点从衡阳到祁阳), 一个太晚(晚8点从祁阳到衡阳),对于转车的老乡来说,这个车靠不住。 一个是到北京西,到祁阳基本没票。
言外之意,高铁对广东 的老乡来说,作用真的不大啊。。。。
2013-12-27回复
本帖最后由 潇湘韩绪 于 2013-12-27 13:03 编辑
现在的问题是:动车往返衡阳, 一个太早(早8点从衡阳到祁阳), 一个太晚(晚8点从祁阳到衡阳),对于转 ...
祁阳悲剧了,G529根本买不到衡阳的票,而经停祁阳的G535早晨8点03分就到衡阳东了,经停祁东东安的G537是下午才会到衡阳东,所以在广东的祁东、永州、东安的朋友都可以经衡阳中转坐高铁回家,唯独祁阳不可以。
春运期间有火车停祁阳才是硬道理,从目前的列车时刻表来看有8趟火车到长沙,春运的时候能有保留一趟就是祁阳人民最大的安慰了。别到时候又被广铁给阉割了。
祁阳公交车太不给力了,才开到下午6点,晚上坐火车回祁阳的人怎么办呢,就等着被黑车宰吗?走路去宾馆也太远了点吧。
G529石家庄以远推迟两个小时放票,衡阳13点才放票,也就是说,祁东、东安的朋友从广东坐高铁回家比祁阳多一种选择,并且只要守着抢票就一定可以坐高铁回家,而祁阳的就不一定了,尤其是春运人多的时候。
人家祁东前3个月到火车站的公交车开到凌晨2点,相比之下,祁阳要向祁东学习的东西还很多。
以前在黎家坪下火车的时候晚上12点多还有中巴车来接火车,现在火车站修到县城了,反而不方便了,如果公交车不跟上,会让祁阳站的客流量大受影响,将来停靠列车的次数将会减少。
恩,拭目以待
2013-12-29回复