在祁阳公交客运市场上,1路和3路公交车是私营车辆(含租赁和挂靠经营车共30多台),目前,私营公交车营运存在较多的问题,最突出的问题表现在65岁以上老年人免费坐车上,为此,本人向相关部门提出以下建议: 一、从私营公交车个人利益上来说,就一路车为例,目前的现状是,一天跑完满趟次老年人坐车免费的人数近百人,公司每月给每台车400元的老年人坐车补助,私营车主亏了,怨声一片,本人认为私营车辆的老年人坐车免费补贴应是政府行为,不宜与公交公司讨价还价,政府应从实际出发就补贴情况公示。 二、从私营公交车社会效益上来说,确实让老百姓得到了实惠。谁都知道,老年人无论是上下车还是在车上都容易出事故,但由此带来的风险全给了私营车主,有些不需要坐车的老年人也往公交车上挤,这样无形增加了不必要的运量,政府应出台方案控制这种情况。老年人坐车因出示证件迟钝,常常遭受白眼。本人认为;如果能在老年证上贴一条形码又可在刷卡机上按月定量刷卡,按次数打折后政府买单,这样的话,我想三方(老年人、车主、政府)应是满意的。 三、公交公营是主流,若能提前回收私营车辆是再好不过的了,不但能便于管理、提高服务质量,而且真正能为老百姓带来方便和实惠。据本人初步估算,一台公交车每年的财政补助和政府补贴基本可以养一台车(含司机工资、车辆加油、车辆保养等),公交如果把重心放在社会效益上的话,基本可以实行全民免费乘坐公交车! |