对 祁阳 国家“十五五”规划(2026-2030)铁路规划建设工作计划 的建议设想！终结帖！

你好祁阳市

       对祁阳“十五五”规划    铁路建设工作计划建议设想:   

1.  对接 省城大长沙   长沙西站高铁  省内特大综合性交通枢纽       争取呼南高铁/京广高铁二通道过祁阳接入祁阳站 （广铁集团衡阳车务段祁阳站并站）     

2.  对接郴州提出的广清永高铁东线方案，争取广铁集团、广铁衡阳车务段对广清永高铁东线的支持，争取东线方案过祁阳接入祁阳站 （广铁集团衡阳车务段祁阳站并站）  

3.  对接 省城大长沙主导的 长衡城际高铁， 争取长衡城际高铁终点站由 规划中的衡阳西站衡阳市政府蒸湘区   延伸至  衡阳车务段祁阳站并站  祁阳站为长衡城际高铁终点站（广铁集团衡阳车务段祁阳站并站），起点站为 省城 长沙西站。   在祁阳站西侧3公里大村甸镇许家亭区域建设广铁集团衡铁永州祁阳动车所  

4.  南衡高铁，建议广铁集团、铁二院、广铁衡阳车务段 选择最科学路线：全州东站、东安南站（大江源村第19村民小组）、永州北站（马坪国际陆港铁路物流园区边上新增高铁客运 永州北站双侧站房设计，东侧站房面向冷水滩区马坪、西侧站房面向东安县马坪 兼顾东安县北部人民出行）科学路线   北上  对接  祁阳站即可   南衡高铁+长衡城际高铁=京广第三通道高铁（广铁集团衡阳车务段祁阳站并站）， 调整南衡高铁终点站，起点“南”宁东站， 终点由衡阳市区蒸湘区衡阳西站或者 白沙洲衡阳南站 改为  “衡”阳车务段  祁阳站为 新南衡高铁 的终点站。

你好祁阳市

    加快推进 长沙西站 引入：呼南高铁、京广高铁二通道  (长沙某自媒体消息/鸡蛋在长沙）                                    


A呼南高铁（1荆门西~2荆州东~3江陵~4石首~5华容~6西洞庭~7长沙西~8韶山南~9湘乡西~10双峰~11杨桥~12白地市北~13祁阳~14永州北~15东安南~16全州东~桂林临桂~南宁东）

B京广高铁二通道（1岳阳东~2岳阳汨罗西~3岳阳湘阴~4长沙西~5湘潭韶山南~6湘潭湘乡西~7娄底双峰~8邵阳邵东杨桥~9衡阳祁东白地市北~10永州祁阳~11永州南/金洞西~12永州新田~13郴州嘉禾~14郴州临武~15郴州宜章西莽山~16连州东~17阳山~18清远西~19广州北~20广州）

你好祁阳市

京广第二通道： 长沙西~韶山南~湘乡西~双峰~邵东杨桥~祁东白地市~永州祁阳~永州南/金洞西~永州新田~嘉禾~临武~莽山~连州东~阳山~清远西~广州北~广州

京广第三通道： 长沙西~湘潭北~株洲西~衡山西~衡阳西蒸湘区~祁东金桥~永州祁阳~永州南/金洞西~永州新田~嘉禾~临武~宜章莽山~连州东~阳山~清远西~广州北~广州

京广第四通道： 长沙西~韶山南~娄底南~邵东~邵阳~邵阳县塘渡口~永州北马坪（东侧站房面向冷水滩区北、西侧站房面向东安县北）~永州南/金洞西~永州新田~嘉禾~临武~宜章莽山~连州东~阳山~清远西~广州北~广州

你好祁阳市

呼南高铁长沙西站 北上路段示意图

你好祁阳市

你好祁阳市

建议标题
关于广清永高铁采用过境郴州并设站东线方案的建议
建议编号
0769
建 议 人
李幸泽
提交日期
2025-01-16 21:00:44
建议内容
关于广清永高铁采用过境郴州并设站东线方案的建议
广清永高铁是《国家“十四五”铁路发展规划》规划研究项目，起于广州北站，经广东省清远市及湖南省相关县，终于永州站，经邵阳、怀化等地铁路通道，联通国家重要战略部署地成渝地区。按照铁四院编制的前期规划研究成果，新建线路全长约400公里，项目有东线、中线、西线比选方案。其中，过境郴州的东线方案湘境约175公里，郴境60公里，对沿线发展具有重大意义：
一、联通国家战略部署地，打造湖南重要增长极
郴州市是湖南“南大门”、湘粤对接第一城，邻近粤港澳大湾区、湘赣边合作示范区，采用东线方案将辐射湘南的临武、嘉禾、宜章、汝城、桂东，和与我市相邻的广东韶关、乐昌有关县市以及赣南有关县市，辐射人口在400万以上，将把湖南“南大门”打得更开，对加速湘南地区融入粤港澳大湾区、对接成渝都市圈，打造湖南重要增长极具有极其重要的意义。
二、协同湘南粤北文旅资源，建设世界旅游目的地
采用东线建设方案距莽山核心景区20公里，每年旅游人数超过500万人次，同时距莽山通用机场10公里，距许广高速、宜凤高速5公里，将形成高铁、高速、航空立体交通网，极大方便游客出行，也能有效保证高铁运营的效益。同时，也将有效辐射汝城沙洲“半条被子”红色旅游区、东江湖国家5A级景区、韶关仁化丹霞山景区，推动沙洲—东江湖—莽山—丹霞山联动发展，推动实现省委、省政府打造世界旅游目的地的战略布局。
三、推进乡村全面振兴，助力区域协调融合发展
广清永高铁东线方案途径及辐射的郴州市临武县、宜章县、汝城县、桂东县均属老少边穷地区，但物产和文旅资源均十分丰富，临武被誉为“有色金属之乡”,锂电新能源产业正蒸蒸日上；宜章重点培育氟化学产业，莽山文旅产业也日益兴旺；汝城已成为水果之乡，桂东正在打造中国氧都。几县交通基础设施薄弱、交通不便，导致丰富的物产和文旅资源未能充分转化为经济效益,已成为限制区域经济社会发展、影响乡村全面振兴的重要因素之一。采用东线方案过境郴州，将有力改善区域交通干线网络，为罗霄山片区乡村振兴、区域协调发展提供绿色运力支撑，促进沿线地区经济社会高质量发展。
四、省市领导高度重视，前期论证扎实有效开展
省委晓明书记分别于2023年11月29日、2024年1月29日，就广清永高铁连接郴州作出批示。郴州市高度重视，市委、市政府主要领导多次带队赴国家发改委、国家铁路局、国铁集团、广铁集团进行了汇报衔接。郴州市已委托咨询机构开展《郴州市市域铁路网规划研究报告》编制，进一步深化前期论证，结合郴州市发展实际，优化东线方案，为广清永高铁过境郴州提供科学依据，该报告预计2025年一季度定稿。
郴州市已连续15年未新建铁路，广清永高铁过境郴州并设站，是郴州市500万人民的迫切希望和心声，建议省政府、省发改委、省交通运输厅在开展项目论证工作中，召集郴州市政府、郴州市发改委、郴州市交通运输局参与项目论证，并充分考虑郴州诉求，采用东线方案过境郴州并设站。

承办单位
主办：省发改委
办理结果
办理中
答复内容

祁阳市精神领袖

来自长沙市大外宣  自媒体：  鸡蛋在长沙的      发展情报消息


加快建设长赣高铁，加快推进长沙西站引入呼南高铁、京广高铁二通道及沪昆高铁联络线和长九高铁、并力争在‘十五五’期间内启动建设