靖永炎、邵祁广铁路、 邵阳开始行动了！ 伍局要加油！！顶你为祁阳雄起！！

你好祁阳市

　当前，正值国家一些重大政策出台、重大项目实施、重大资金安排的关键时期，市委书记郭光文，市委副书记、市长龚文密高度重视。商议后，4月26日至30日，龚文密带领相关负责同志，赴京争取项目和政策性资金支持。




　　4月26日，龚文密到达北京已是深夜。27日一大早，龚文密立即召集随行人员商议部署在京行程。27日下午，龚文密邀请老领导周玉清、周松和、禹光以及北京市海淀区宣传部长陈明杰、中国铁路总公司工程设计鉴定中心副总工程师秦永平、商务部刘金嵩等部分在京工作邵阳籍老乡召开小型座谈会。龚文密介绍了我市经济社会发展情况 ，恳请大家继续关心支持家乡建设。各位老乡就如何加快家乡发展提出了意见和建议 ，纷纷表示将全力支持家乡建设。




　　28日一上班，龚文密来到财政部拜会了财政部副部长史耀斌、预算司司长许宏才、副司长夏先德。龚文密就邵阳经济社会发展、财政状况、政府债务情况进行了汇报，恳请财政部加大对我市财政转移支付力度、支持我市地方政府债券发行、对老工业城市等方面给予专项转移支付。史耀斌任湖南省财政厅长时就对邵阳相当关注关心，当即召集财政部相关司研究落实支持事项。



　　28日下午 ，龚文密赴国家发改委 ，拜会了投资司司长黄明。龚文密简要介绍了我市东部城市群和中心城区建设情况 ，恳请国家发改委对我市东部城市群东城快线 、西城快线以及第二水源建设和棚户区配套基础设施建设等重大项目在中央预算内资金支持上给予倾斜。黄明表示 ，邵阳的发展需求十分迫切 ，投资司将一如既往支持邵阳经济社会发展。龚文密一行还拜会了规划司司长徐林。龚文密就邵 阳“十三五”规划编制总体思路、生态功能区规划等方面与徐林进行了深入探讨 ，请求将邵阳整体调整纳入国家生态功能区范围。徐林表示 ，自己在邵阳学习工作过 ，对邵阳很有感情 ，会尽力支持邵阳西部县市调整纳入国家生态功能区补偿政策范围。




　　29日上午 ，龚文密赴铁道部经济规划研究院 ，与副院长林仲洪 、咨询部部长戴新鎏就邵阳的铁路建设进行了深入交流。龚文密请求经规院在规 划“十三五”铁路建设和城际铁路时 ，充分考虑邵阳发展需要 ，研究规划一条经过邵阳的南北走向高铁线路（邵祁广铁路） ，支持建设邵阳东部城市群城市轻轨；靖永郴铁路 、常桂铁路 、娄底至邵阳城际铁路均已进入省规划 ，恳请支持调整纳入国家中长期铁路网规划。林仲洪充分肯定了这几年邵阳铁路建设取得的成绩 ，并表示 ，修建靖永郴铁路和常桂铁路对于完善中西部铁路路网意义较大 ，沿线各地区积极性很高 ，具备列入修编范围 和“十三五”规划条件 ，在修编国家中长期铁路网规划时 ，将结合湖南省中长期铁路网规划情况 ，尽可能考虑邵阳的需求 ，同时介绍了城际轨道 、城市轨道 、市域轨道等轨道交通模式的相关情况 ，建议我市可先根据自身经济发展水平和东部城市群规模开展轨道交通规划前期研究 ，理清发展目标和思路后再选择一种适合的发展模式 ，并有序推进各项工作。




　　为推动我市列入国家老工业基地调整改造规划政策尽快落实 ，龚文密又赶赴国家发改委东北振兴司 ，拜会了副司长姜四清 ，请求在衰退型老工业城市政策和老工业区搬迁改造资金上给予支持 ，帮助邵阳优化升级产业结构 ，全力支持邵阳解决近3万名下岗工人再就业。姜四清详细了解邵阳一季度经济社会发展情况 ，表示一定尽全力支持邵阳发展。




　　29日下午 ，龚文密来到国土资源部 ，拜会了地质环境司司长关凤峻。龚文密简要介绍了我市地质环境保护和治理工作，恳请国土资源部立项治理恢复我市短陂桥煤矿片区矿山地质环境。关凤峻充分肯定了我市地质灾害防治工作 ，表示将在地质环境治理 、地质公园建设以及地质遗迹保护等方面给予大力支持 ，同时表示支持我市申报矿山地质环境治理示范工程。




　　当得知国家发改委副主任徐宪平刚从重庆回到北京时 ，龚文密立即再赴国家发改委。龚文密首先转达了市委书记郭光文对徐宪平的问候 ，汇报了我市今年经济发展形势 ，特别是重大项目的建设情况 ，感谢徐宪平对怀邵衡铁路 、武冈机场等项目的关心支持 ，请求继续关心支持邵阳铁路东货运站场建设 、帮助解决武冈机场建设资金 、支持邵阳纳入生态功能区财政转移支付补偿政策范围 ，请求将靖永郴铁路（靖永炎）和常桂铁路纳入国家规划。徐宪平对邵阳近年来的发展给予高度认可 ，并表示会尽全力支持邵阳加快发展 ，并就提出的请求一一进行了答复 ，提出相关建议。





　　在京期间 ，龚文密还先后拜访了国家新闻出版广电总局党组书记 、副局长蒋建国 、商务部副部长李金早 、部长助理张向晨等 ，恳请他们一如既往关心 、支持邵阳发展。他们均表态支持邵阳经济社会发展。

你好祁阳市

邵祁嘉广铁路（邵广高速铁路）全景图！（蓝为预留小站）

你好祁阳市

邵祁嘉广铁路（邵广高速铁路）！筑起祁阳500年发展基业！坚持科学规划---合理走向！
http://www.qyhao123.com/forum.ph ... 08&fromuid=7267
(出处: 祁阳生活网)

星星

伍局要加油??

祁阳土农民

白水也要通火车啦

你好祁阳市

星星 发表于 2014-5-27 20:50
伍局要加油??

伍一哥

你好祁阳市

徐宪平


徐宪平，男，汉族，1954年10月生，湖南邵阳隆回人，1973年3月参加工作，1973年12月加入中国共产党，在职研究生学历，管理学博士。现任国家发展和改革委员会副主任、党组成员。



中文名徐宪平


国    籍中国


出生地湖南邵阳隆回



出生日期1954年（甲午年）10月


职    业公务员


毕业院校湘潭大学


信    仰中国特色社会主义

1

国家发改委副主任编辑简介男，汉族，1954年10月生，湖南隆回人，湘潭大学化工专业毕业，管理学博士。1973年3月参加工作，1973年12月加入中国共产党。国家发展和改革委员会副主任、党组成员。
履历1973.03——1984.09湖南省黔阳县大崇公社知青，长岭炼油厂工人、车间团支部书记、分厂团总支书记、党总支书记、厂团委副书记

徐宪平

。
1984.09——1985.10 共青团岳阳市委书记。
1985.10——1987.01 岳阳市人事局党组书记、局长。
1987.01——1991.11 共青团湖南省委副书记、党组成员。
1991.11——1994.09湖南省石油公司党组成员、副总经理，石油实业股份公司总经理。
1994.09——1997.12 长沙市委常委、副市长、市政府党组成员。
1997.12——1998.02 长沙市委副书记、常务副市长。
1998.02——2003.01湖南省计委主任、党组书记。
2003.01——2006.11湖南省人民政府副省长、党组成员。
2006.11——2009.05湖南省委常委、副省长、党组成员，兼任省节能减排工作领导小组副组长、省信息化领导小组副组长、省“双联”工作领导小组副组长，省青年职工工作委员会主任、省劳动竞赛委员会主任。
2009.05——国家发展和改革委员会副主任、党组成员。[1]

2

主管工作
负责发展规划、基础产业、就业和收入分配方面的工作。
　　分管发展规划司、基础产业司、就业和收入分配司。
　　联系城市和小城镇改革发展中心、中国交通运输协会。

№亡夜＆忘川※

话说楼主发的可有消息来源

你好祁阳市

№亡夜＆忘川※ 发表于 2014-5-28 00:08
话说楼主发的可有消息来源

http://www.shaoyang.gov.cn/Item.aspx?id=24201

你好祁阳市

http://www.wugang.gov.cn/art/2014/5/5/art_1149_113664.html

林明

;P;P;P;P;P;P;P;P;P

张大乙

祁阳有关么?

快回火车

市长  邵祁嘉广 这个名字怎么听起来如此别扭呢?   邵广铁路不就行了   然后你解释一下经过哪些站  就ok       希望这条铁路是真的     嘿嘿

快回火车

这条铁路除了头尾是市级城市？？其余的……不敢恭维   你懂的    靠谱？

快回火车

祁阳境内居然有三个站？既然是高速铁路  还设小站？  看看衡柳线有小站没？  高速铁路维修线路车间一般都设在县级城市以上的车站里面      晚上 乘工程车到达维修的地方   有谁白天能看到高速铁路线路上有人走         主观意识在做怪

№亡夜＆忘川※

你好祁阳市 发表于 2014-5-28 07:05
http://www.shaoyang.gov.cn/Item.aspx?id=24201

人家也没说社么邵祁广和靖永炎，都是未知之数，靖永郴不一定走祁阳

你好祁阳市

莎朗嘿呦！

快回火车

你好祁阳市 发表于 2014-11-30 19:29
莎朗嘿呦！

:funk:莫名其妙   

潇湘韩绪

联合常宁争取永郴铁路是必须要做的，争取从祁阳站引出永郴铁路也是可行的。邵祁广铁路，目即便修这样一条铁路也不太可能弃永州走祁阳，在祁阳行政级别没有提高的情况下，祁阳配合邵阳争取最终只会成就邵阳和永州，只有祁阳省直管后才有希望。祁阳站货运场，当前衡柳线上没有货运，不会单独为祁阳开行货运班列，衡柳线上货运的时候，祁阳站自然会配套建设货运场。所以当前应该集中精力争取永郴铁路从祁阳站引出，其他都是后话。

祁州明珠

潇湘韩绪 发表于 2014-11-30 22:39
联合常宁争取永郴铁路是必须要做的，争取从祁阳站引出永郴铁路也是可行的。邵祁广铁路，目即便修这样一条铁 ...

大仙，  老湘桂单线铁路  衡阳至祁东段在双线改造，  马上轮到祁阳段了。  祁阳拿不出改造引入县城方案，以后货运铁路休想进县城