娄衡高速正式动工@一号功臣原来是他！！ 衡道高速/三南高速@一号功臣又会是谁？？

你好祁阳市

娄衡高速正式动工 一号功臣应该是谁？     7月15日，县里召开娄衡高速公路双峰段建设动员大会，这标志着娄衡高速公路正式开工。这是当时的副省长韩永文两年多前在双峰宣布开工但久无下文后，这条路的正式开工。 现在可以肯定，娄衡高速是真的动工了，而不是像以前那样说着玩的了。     娄衡高速对双峰的战略意义，想必多数人都略知一二。长期以来，我们双峰人去衡阳、广东等南部地区，必须绕道邵阳或者株洲，双峰的南大门一直没有打开。娄衡高速的建设，一是打开了南大门，二是有效连接了北部潭邵高速和娄底，使双峰处于湘中地区的交通枢纽。     娄衡高速从副省长宣布开工，到中间因为投资商资金问题和交通厅的工作不得力问题而实质中止，到今天的正式真动工，期间经历了很多的波折。     为了促使这条路动工，娄底和双峰的市、县两级领导多次协调交通厅，但终因原投资商凭借新疆的特殊背景而未能如愿。领导们交涉此事想了很多主意，包括连续两次在省人大会上以娄底代表团名义向省里提出“1号议案”，但都没有结果。     那时候，双峰人被交通厅告知，新疆生产建设兵团的某公司获得了娄衡高速的投资开发权，但现在他们没钱投入，又不愿意放弃开发权，所以只能等他们的消息了。这个问题的实质，其实是交通厅官僚主义，对娄衡高速极不重视。但市县领导也只能和声细语地向省里汇报，人家不怎么理睬，领导也就无可奈何。双峰人后来还想通过老书记熊清泉的关系去游说时任交通厅长贺仁雨（贺以前是熊的秘书），但贺不仅不听，反而把老书记给委婉批评了一通。看起来，娄衡高速似乎进入了死胡同。     事情在今年初有了转机。1月15日，双峰籍知名学者、评论家陈杰人在网上发了一篇文章，题目是《湖南省人大代表欲罢免吹牛的副省长》，该文列举副省长韩永文宣布娄衡高速开工之后实际上处于停滞的现状，并把娄衡高速沿线一些群众因为修路计划而耽误了生产生活的现象披露出来。文章的核心意思是，衡阳、娄底两个市的人大代表，因为娄衡高速没开工，打算在今年初的省人大会上提出议案罢免副省长。     这可是个石破天惊的帖子啊，因为帖子触及到了问题的实质，图文并茂，立即抓住了媒体的眼球，网上和报纸都高度关注此事，包括财经杂志、南方周末、新加坡联合早报等国际国内知名媒体都派出记者欲采访此事。更要命的是，帖子从政治的高度向省委省政府提出了警示。这篇文章发表后，微博也迅速成额热点，陈杰人利用自己在微博上的巨大影响力，使帖子的舆论效应发挥到了极致。虽然帖子迅速被和谐，但内容却被全文报送到了省里主要领导那里。据本人所知，这篇帖子发出后，副省长韩永文和交通厅长贺仁雨多次来到娄底、衡阳代表团作解释和保证，保证一定尽快推进娄衡高速的正式动工。省委书记周强亦多次召集专门会议，研究舆论应对和娄衡高速的建设问题。韩副省长甚至因此试图约见陈杰人进行沟通和解释，他同时还给新疆的一把手老张写信，恳请督促建设兵团的投资商作出理性决策。     这个帖子的高明之处，就在于并不像过去的很多民生帖子一样光顾表达呼声，而是紧紧抓住省里有权决定此事的官员的心，以“政治化”的技巧促成民生问题得到重视和解决。而对于一个省而言，罢免副省长的动向，当然是极其敏感的问题。而刚好在娄底和衡阳，有些人大代表确实对娄衡高速的建设拖延严重不满。这样的帖子，又符合事实，又抓准了问题，又产生了震动作用，可以说是“稳准狠”。     果然，一个多月之后，省里作出决定，终止新疆投资商的开发权，由交通厅直接投资建设娄衡高速。从那时起，娄衡高速才真正开始进入实质运作阶段，以至有了前天的正式动员大会。     说句实话，娄衡高速得以正式动工，确实有省市县三级领导重视的因素，尤其是几届县领导都为此奔走不少。但问题是，如果按照常规的体制内程序和方法去解决，恐怕再提几个一号议案，再多向交通厅汇报几次，也无法得到省主要领导的如此高度重视，因为，市县领导是断然不可能威胁说要罢免省长的，那种温和的姿态，有的时候恰恰很误事！可以说，正是陈杰人“一帖解百难”。关键时候，知识分子的力量显示出来了。     陈杰人的一帖促成娄衡高速动工，证明了几个道理：1、知识分子要真正利用知识为人民排忧解难，才能让知识派上大用场；2、知识分子虽然没有当官，无权无势，但只要掌握了话语权，对当权者还是有很大的影响力；第三，舆论是个好工具，但如何利用舆论，其实有很多讲究，尤其是深刻理解政治和社会，抓准问题的实质和要害，才能够让舆论发挥巨大作用。     感谢陈杰人，为双峰人民甚至娄底、衡阳两市人民谋得了这个大实惠！他是这件事的第一功臣！

祁阳土农民

感谢陈杰人，为双峰人民甚至娄底、衡阳两市人民谋得了这个大实惠！

祁心协力

:lol:lol

祁州明珠

;P;P