永蓝高速12-23通车啦！

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永蓝高速公路作为湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要路段，它的建成通车将成为湖南省，特别是永州、邵阳、怀化等地区南下广东的又一条黄金大通道，对完善国家和湖南的高速公路网络，提高南北综合运输能力，改善湘西南地区交通运输条件，具有十分重要的意义。对加速湖南融入粤港澳，对接珠三角，承接产业转移，带动永州等湘西南地区的发展，将产生巨大的推动作用。    先睹为快：永蓝高速公路
    永蓝高速公路起点于永州零陵区东北的接履桥镇，与已经建成通车泉州至南宁高速公路衡枣段相交，北接已建成通车的邵阳至永州高速公路终点，沿省道S216走廊向南，经邮亭圩、茶林后，路线以特长隧（4460m）穿越阳明山，然后经麻江、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县城东的禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙，从蓝山县城西通过，在岭脚村跨越舜水河后以特长隧道（3130m)穿越观音岭，经长铺镇以特长隧道穿越九疑山（6350m)，止于蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省拟建的连州（湘粤界）至怀集高速公路，全长145.146公里，总投资概算107.92亿元。该项目已于2008年5月28日开工建设，由广东省联泰集团有限公司独资建设，2012年12月23日正式建成通车。
    永蓝高速公路采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米，荷载等级为公路I级，主线采用沥青混凝土路面。全线共设接履桥、阳明山、柏家坪、宁远北、宁远东、蓝山、长铺互通式立交7处；桥梁90座，其中特大桥1座，大桥44座，中桥44座，小桥1座，桥梁总长15740.82m；隧道17座，其中特长隧道3座，长隧道2座，中隧道8座，短隧道4座；涵道275处，通道239道，分离式立交28处，天桥26座；全线设服务区3处，停车区2处，隧道管理站3处，匝道收费站6处，九嶷山主线收费站1处。永蓝高速公路穿越海拔近2000m南岭山脉，地形起伏大，地质构造强烈，溶洞暗河十分发育，地质灾害隐伏性强，属湖南省近几年施工难度大，地形地质复杂的高速公路项目之一。
     永蓝高速全线设置监控、通讯、收费管理分中心1处（宁远），服务区3处（茶林、宁远北、蓝山），停车区2处（永州南、柏家坪），养护工区2处（宁远、蓝山），隧道管理站3处（阳明山、观音岭、九嶷山），出入口匝道收费站6处（阳明山互通、柏家坪互通、宁远北互通、宁远东互通、蓝山互通、长铺互通），主线湘粤省界收费站1处（九嶷山）。其中宁远北互通处设路政大队（含1个中队）和交警大队（含1个中队），阳明山互通收费站处设阳明山管理分中心和路政中队、交警中队，九嶷山主线收费站处设蓝山管理分中心，蓝山收费站处设路政中队、交警中队。
    永蓝高速出入口（收费站）6个：
      1、阳明山收费站
      2、柏家坪收费站
      3、宁远收费站
      4、宁远东收费站
      5、蓝山收费站
      6、长铺收费站