祁东县的这届领导确实干得可以,祁阳这届的新领导也干点成绩出来看看吧

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发表于 2014-6-5 21:41:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 祁山居士 于 2014-6-5 21:43 编辑

杨龙金率团赴珠江三角地区招商成果丰硕
  本网讯 5月14日至18日,县长杨龙金率招商团赴佛山、广州、东莞、虎门、深圳、南宁、河池等地考察洽谈投资项目,联系铁路运输等工作,取得了丰硕成果。
          5天时间里,我县招商团达成三项框架合作协议。一是广东建汉集团拟将企业的主打产品“英吉威”铝建材工厂搬迁至归阳工业园,同时还将在县城建立一个高档次的现代城市综合体,打造祁东地标性建筑;二是深圳泰玛风光能源科技有限公司拟在祁东建立2平方公里的生产基地,总投资50亿元,共分三期建设,主要生产磁悬浮风力发电机、磁悬浮风光互补路灯和相关的配套产品;三是深圳前海农产品投资管理有限公司拟在祁东建立一个农产品专业物流市场和兴建3座基地。
          杨龙金一行还拜访了广铁集团领导,请求广铁集团公司在春运期间,按现在正常营运的列车车次在祁东站停靠,方便祁东老百姓和外地客商返乡;增开祁东至广州、深圳方向的高速列车事宜。广铁集团领导当场答复,春节期间,列车按正常车次停靠祁东站;安排相关相关部门对增开高速列车事宜进行认真测试,拿出解决方案,提交集团研究决定。
  参加招商的领导还有副县长高瑛、开发区主任刘启明、县政府副调研员、驻广办主任赵湘平。

祁东这届领导上台祁东发生很大的变化,不管是城市面貌和环境卫生和交通建设都比祁阳搞得好,特别是归阳工业园搞得确实不错

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发表于 2014-6-5 21:45:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 祁山居士 于 2014-6-5 21:47 编辑

杨龙金一行还拜访了广铁集团领导,请求广铁集团公司在春运期间,按现在正常营运的列车车次在祁东站停靠,方便祁东老百姓和外地客商返乡;增开祁东至广州、深圳方向的高速列车事宜。广铁集团领导当场答复,春节期间,列车按正常车次停靠祁东站;安排相关相关部门对增开高速列车事宜进行认真测试,拿出解决方案,提交集团研究决定。
不讲别的从这一点就可以看出祁东当届领导人在为人民办实事
春运祁阳不停车是湘桂复线过祁阳的一大耻辱,评什么从祁阳过不停车,广铁集团的领导就是SB

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发表于 2014-6-5 22:41:07 | 显示全部楼层
祁山居士 发表于 2014-6-5 21:45
杨龙金一行还拜访了广铁集团领导,请求广铁集团公司在春运期间,按现在正常营运的列车车次在祁东站停靠,方 ...

是啊   不在祁阳停  就不要在祁阳过   哈哈;P;P

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发表于 2014-6-5 22:53:32 | 显示全部楼层
要是春运期间真的在祁东按图定列车停车,仍然把祁阳跨越,那祁阳主要领导可以回家卖红薯了  

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发表于 2014-6-5 23:08:08 | 显示全部楼层
永州跟祁东都跟广铁领导商量要求增开高铁,看来祁阳领导也要去公关一下了,建议增开一对永州跟深圳北往返的高铁列车。南广跟贵广快通车了,南宁跟桂林马上都有直达广州的高铁了,他们开通高铁不会走永州,衡阳这边南下广州,要是永州再不争取始发的话,就一直都不会有了,可以用长沙南到永州的一对套跑,早上7点多从长沙南发往永州,到永州站时间是9点左右,整备一下然后9点20发往深圳北,停祁阳,祁东两个县级站,然后经衡阳东到达深圳北  再返回永州,或者早上7点多直接从深圳北始发往永州走,10点左右到,整备后10点半发往深圳北,因为永州没有动检所,不具备早上始发条件,只有这样才能保证永州有上午去广州南,深圳北方向的高铁   

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发表于 2014-6-5 23:36:31 | 显示全部楼层
祁阳要把广东建汉集团挖过来。 其他的不要

点评

邀请展辰涂料回家乡办一个分厂也不错  发表于 2014-6-5 23:49

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发表于 2014-6-5 23:46:55 | 显示全部楼层
浯溪水亦香 发表于 2014-6-5 22:53
要是春运期间真的在祁东按图定列车停车,仍然把祁阳跨越,那祁阳主要领导可以回家卖红薯了

对,

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发表于 2014-6-5 23:47:56 | 显示全部楼层
你好祁阳市 发表于 2014-6-5 23:36
祁阳要把广东建汉集团挖过来。 其他的不要

建汉集团已经在祁东建了一个项目了,如果也到祁阳来搞个地标建筑那就给力了

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发表于 2014-6-5 23:50:41 | 显示全部楼层
浯溪水亦香 发表于 2014-6-5 23:08
永州跟祁东都跟广铁领导商量要求增开高铁,看来祁阳领导也要去公关一下了,建议增开一对永州跟深圳北往返的 ...

祁阳在广东 深圳打工的特别多,不开通动车直达对不这么好的铁路资源呀,祁阳的领导也要学会主动去争取,就像祁东的当家领导争高速和动车一样为民多办点实事才是道理

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发表于 2014-6-5 23:50:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 你好祁阳市 于 2014-6-5 23:52 编辑

祁阳工作重点是修铁路   修高速公路 !加车什么 拉什么关系不要和祁东比!  加车这东西,花钱拉关系的事情祁阳不做,浪费老百姓的钱,拉关系加车,关系能保低祁阳站40趟车永远不会少吗?   关系在位买单,换人自身能力不足,该打回原形就打回原形!

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发表于 2014-6-5 23:55:05 | 显示全部楼层
你好祁阳市 发表于 2014-6-5 23:50
祁阳工作重点是修铁路   修高速公路 !加车什么 拉什么关系不要和祁东比!  加车这东西,花钱拉关系的事情 ...

修路是要争取,只要能加车,发点钱也是值得的,要为我们在广东打工的人想想呀

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发表于 2014-6-6 00:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
祁山居士 发表于 2014-6-5 23:55
修路是要争取,只要能加车,发点钱也是值得的,要为我们在广东打工的人想想呀

多大的脚穿多大的鞋

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发表于 2014-6-6 00:14:43 | 显示全部楼层
祁山居士 发表于 2014-6-5 23:50
祁阳在广东 深圳打工的特别多,不开通动车直达对不这么好的铁路资源呀,祁阳的领导也要学会主动去争取, ...

祁东跟永州的领导都去广铁申请了,祁阳应该再去加把火,东安,永州,祁阳,祁东在广东人都不少,广西的高铁去广州不从这边过,我们只能自己始发一趟   

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发表于 2014-6-6 00:21:49 | 显示全部楼层
浯溪水亦香 发表于 2014-6-6 00:14
祁东跟永州的领导都去广铁申请了,祁阳应该再去加把火,东安,永州,祁阳,祁东在广东人都不少,广西的高 ...

最少每天也得有一对动车从永州到深圳往反才行呀

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发表于 2014-6-6 09:21:35 | 显示全部楼层
永州ZF这块对铁路不上心.特别是祁阳

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发表于 2014-6-6 14:21:34 | 显示全部楼层
祁山居士 发表于 2014-6-6 00:21
最少每天也得有一对动车从永州到深圳往反才行呀

因为永州没有动车所,不具备始发条件,只有从长沙南或者深圳北早上七点多始发一趟过来,然后永州才有上午去深圳北的高铁  
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