疑惑不解，老火车站当初为什么没地道?为什么连雨棚都没有？为什么车站建那么大？

千千世界

各种不解啊，当初祁阳一个县还不在县城里的一个火车站为什么可以建那么大？在当初绝对是全国最大的县级站了，当初看来也是相当霸气和豪华的。为什么连个地道或者天桥都没有，没有倒算了，为什么连雨棚都没有啊？实在是想不明白。当官的怎么想的、？？还是因为某些什么原因？

你好祁阳市

借钱改造修的，没点用。站台那么矮，

zengxu0923

原来是黎家坪站，后来升级为祁阳县站。
那时候应该是受到陶铸的影响，上面拨钱下来把祁阳站改造的
至于没有地道跟雨棚，要不就是那时候没有考虑那么多，要不就是有内幕
实际上那么大的站房，就是一楼是候车室，楼上部分都没有利用  

潇湘韩绪

zengxu0923 发表于 2013-6-13 13:53
原来是黎家坪站，后来升级为祁阳县站。
那时候应该是受到陶铸的影响，上面拨钱下来把祁阳站改造的
至于没 ...

祁阳站改造是九十年代，与陶铸没关系，地方政府出了一部分钱

祁阳市漏水塘县

潇湘韩绪 发表于 2013-6-13 16:37
祁阳站改造是九十年代，与陶铸没关系，地方政府出了一部分钱

90年代正是陶铸那些健在的老同事出力，曾志也好健在。才使得祁阳站建得那么大， 当初就凭祁阳没有那么大的财力的。

你好祁阳市

老火车站那个钟 心     电池就值10万，  听说开业没2年就被偷了，后来到现在都没转过了。

你好祁阳市

老火车站货运线有必要修进 长虹新站这来。   有这个砝码，    以后 湘桂高铁100%还是走灵官  下马渡沿线走！

zengxu0923

潇湘韩绪 发表于 2013-6-13 16:37
祁阳站改造是九十年代，与陶铸没关系，地方政府出了一部分钱

祁阳受陶铸影响最大的就是8 90年代，尤其90年代，每年省里主要领导都会来祁阳。。
地方政府确实出了一部分钱，要是没有上面的拨款，就扩不了那么大   还号称全国最大县级站
就是一个候车室得到利用了，站台雨棚都没有  楼上那么多全是空着的，里面上个厕所还要收钱。。

zengxu0923

祁阳市漏水塘县 发表于 2013-6-13 17:22
90年代正是陶铸那些健在的老同事出力，曾志也好健在。才使得祁阳站建得那么大， 当初就凭祁阳没有那么大的 ...

陶铸得到平反后不久    90年代祁阳还是受到过一些重视，省里面主要领导每年都会下来看看
中央也来了几个人，虽然不是很出名的。。祁阳站的扩建确实有他的影响，前几年停车太少，后来多停了几趟车也是受他女儿的影响。。

你好祁阳市

k158是她争取的，     新站保持k158 .   争取  深圳的 火车停祁阳  就可以了

祁阳市漏水塘县

苦楝树 发表于 2013-6-13 18:38
陶铸啊   陶铸啊   死了 都冒占好代滴光啊  哈是不出名滴原因

你妈逼的  整陶铸黑材料的就是祁阳自己人  而且他哥哥也在其中，所以曾志除了来了祁阳一次就没再来祁阳，你不自己反思下，还想占人家多大的光， 有那个脸吗？

zengxu0923

你好祁阳市 发表于 2013-6-13 17:27
老火车站货运线有必要修进 长虹新站这来。   有这个砝码，    以后 湘桂高铁100%还是走灵官  下马渡沿线走！ ...

湘桂复线是客货混跑的。。祁阳新站那里规划也有一个货运场
新线客货混跑，以后会有货车来的，没必要单独再修一条专线
而且单独从黎家坪修一条铁路到新站来，上面也不一定会批，也没有那么多资金

新线是电力牵引，货车速度也能快点

zengxu0923

你好祁阳市 发表于 2013-6-13 21:21
k158是她争取的，     新站保持k158 .   争取  深圳的 火车停祁阳  就可以了

K157/8   湛江到北京西   停祁阳不停祁东， 这趟车太慢了，
而且据说7.1调图后，这对车可能走洛湛线，不知道真假。。
深圳火车本来就比较少，大多都是到广州后再转车去深圳的

zengxu0923

祁阳市漏水塘县 发表于 2013-6-13 21:31
你妈逼的  整陶铸黑材料的就是祁阳自己人  而且他哥哥也在其中，所以曾志除了来了祁阳一次就没再来祁阳， ...

文革那时候整陶铸的时候祁阳人确实搞过黑材料，  游街，批斗他
他死后骨灰都是埋在广州白云山上的松树下，而没有回到自己的老家石洞源
一般都是讲究落叶归根，死后能埋在自己的家乡，他却选择了曾经工作的地方

你好祁阳市

zengxu0923 发表于 2013-6-13 23:19
湘桂复线是客货混跑的。。祁阳新站那里规划也有一个货运场
新线客货混跑，以后会有货车来的，没必要单独 ...

混跑    2线影响客车的速度了，     衡柳新线边上还要修2道，      黎家坪那个线慢慢的就废弃了

你好祁阳市

zengxu0923 发表于 2013-6-13 23:29
文革那时候整陶铸的时候祁阳人确实搞过黑材料，  游街，批斗他
他死后骨灰都是埋在广州白云山上的松树下 ...

伟人一般不回家，毛不就在北京。    他在广东 让广东人记住祁阳也好     对祁阳有好感     招商引资就有感情牌打

zengxu0923

你好祁阳市 发表于 2013-6-13 23:31
混跑    2线影响客车的速度了，     衡柳新线边上还要修2道，      黎家坪那个线慢慢的就废弃了

京广还是客货混跑的。。虽然有了京广高铁，但是客流量并不是很理想。还是有很多人坐普铁
衡柳又不是客运专线，肯定会有货车，柳州到南宁那一段才是客运专线，只跑客车跟动车 货车走老线
衡柳新线边上再修两道，至少短期内不会实现，只能讲是衡柳新线立项过早了，
要是晚两年立项说不定就是350的客专标准了   

zengxu0923

你好祁阳市 发表于 2013-6-13 23:34
伟人一般不回家，毛不就在北京。    他在广东 让广东人记住祁阳也好     对祁阳有好感     招商引资就有感 ...

不能单指他一个人，他都没火化，放在水晶棺材里面，如何回家？难道把水晶棺材还放到湘潭韶山冲里面去？这样倒是可以吸引更多的游客，给湖南旅游增加收入。。现在习总的老爹就是埋在陕西富平老家，其他伟人要不就埋在京城 八宝山公墓，要不就是叶落归根回老家。。真正能记住陶铸的人现在都已经老了，陶铸主政广东都是五六十年前了。。

潇湘韩绪

zengxu0923 发表于 2013-6-13 23:44
京广还是客货混跑的。。虽然有了京广高铁，但是客流量并不是很理想。还是有很多人坐普铁
衡柳又不是客运 ...

不早了，06年就说要修了，直到08年广西区庆才开工仪式，09年才实质动工，如果再拖等到刘志军下台了更难修了，更谈不上上350了，原本刘志军时代的350还没建成的好多都被高阻降低等级了

千千世界

zengxu0923 发表于 2013-6-13 23:44
京广还是客货混跑的。。虽然有了京广高铁，但是客流量并不是很理想。还是有很多人坐普铁
衡柳又不是客运 ...

要是拖到现在，你还想350？建不建得了还难说、