“最严交规”：让文明驾驶成为一种习惯

梦儿

       自《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）于今年元旦实施后，得到了广大驾驶员的普遍关注，除了对违法交通行为增加记分分值外，对许多机动车驾驶证考试的学员来说，也面临着很多的调整和变化，特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，不再有模拟题库，致使各地通过率创新低，被网民称之为“最严交规”。

      

       其实“最严交规”的“重罚”不是大额罚款，而是扣分。“严”不是目的，而仅是一种手段，其最终目的是约束驾驶员文明驾驶，培养驾驶员文明驾驶的习惯。像新“驾考”提高的是针对性和适用性，要求驾驶员更加注重路面驾驶实践。以往的死记硬背方法不再灵验，需要灵活掌握实际驾驶技术，才能顺利通过驾考。由于旧有的驾驶培训模式简单粗放，过于侧重理论考试，而轻于实际驾驶训练，平日上车时间有限，导致很多考生都只学到书面知识，却没有真正掌握到开车技能。以至拿到驾照后，也不敢轻易上路，甚至有些人因技术粗糙，沦为“马路杀手”。在道路四通八达的今天，汽车已成为普遍的出行工具，但随着市民私家车持有量不断增加，人们的交通安全意识却越来越淡薄，乱停车、闯红灯、超速、超载、不遵守交规、不相互礼让、见缝就插、见路口就冲等驾驶陋习屡见不鲜，由此引发的交通拥堵和交通事故逐年递增。据公安部交通管理局统计，2012年1月至10月，全国因闯红灯肇事导致交通事故4227起，共造成798人死亡，因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，数据显示80%以上道路交通事故因交通违法所致。

      

       交通安全仅有严法的约束还远远不够，交警不可能查遍所有车辆，摄像头也不可能察看到每一个角落，确保交通顺畅、安全的关键在于自觉遵守，让文明驾驶成为一种习惯，成为一种社会氛围，唯此才能从源头上减少“马路杀手”的数量，降低交通事故发生的概率，才能让“车轮上的中国”健康发展。