新年第一帖：汽车时代！（转载天涯论坛）

====

一向不爱惹人嫌的我，在看了大家这么多有关于汽车安全问题的帖子后，决定发表一个这样惹人争议的帖子，我的初衷只是希望大家能够意识到一点，汽车是什么，就从ESP开始说。
ESP ESC VDC VSC RSC DSC....都是一回事，可以统称为一个东西“车身电子自动稳定系统”，这个系统由自带的方向盘角度感应器、偏航率感应器、横向加速度感应器、轮速感应器、横摆角速度传感器等等感应器收集车辆信息，在车体发生或将要发生侧滑（或者说不安司机意图行使）时，通过配合车辆牵引力控制系统以及ABS系统，对每一个车轮分配不一样的制动力来确保车身稳定并且按照司机意图行使。
　　简单来说，就是防侧滑。40%的交通事故是由车辆侧滑引起的，而ESP的使用，可以降低25%~30%的交通事故（2008年，欧洲调查）。数据，也许大家没有概念，但是25%~30%的交通事故下降率，在汽车工业史上是很可观的数字，ABS系统的诞生也仅仅是减少了18%~20%的交通事故（2003年，美国调查）。这么重要的一个安全系统，居然有人说没多大用，这些人的脑子进SHI了吧！！！（我必须爆粗口，太气愤了）
　　小弟我住在荷兰，在荷兰，无论多少钱的车必须配备EPS，这是政府规定的，没有EPS，就不允许销售。（包括其他几个主要的欧洲国家也一样）
　　我感觉国内买车的人，50%不知道ESP是什么，30%知道是什么但不会去在意，10%会优先选择ESP，只有10%的人会非ESP不买。我想问大家一句，汽车是什么？？？？你们的汽车观是什么？？？？你们懂车嘛？？？？
　　近10年，在中国，有钱人越来越多，汽车已经从奢侈品逐步变成了普通商品。但我想说的是，短短的10年，可以改变一个民族口袋里钱的多少，但改变不了一个民族脑袋里的观念。绝大多数的人还是这样的思想“有钱了，买好房子 买好车！！！”。汽车是什么？？？我再次发表这个感叹。对国人来说，汽车是一种象征，一种证明，一种享受（先别着急反对我，想想你自己买车的时候是怎么想的）。既然是象征、享受，那么车子就一定要大，要漂亮，要豪华！在国内，一辆十来万的车子，轴距长、流线型、自动档、氙气大灯、GPS、多碟DVD、电动车窗、多功能方向盘、全自动空调、自动天窗、USB接口。。。而在荷兰，满大街跑雷诺 欧宝 雪铁龙这些贫民牌子不说，就连奥迪A4 宝马3系这样的车子，绝大多数还是手动档！手摇车窗！手动空调！没有大屏幕导航！没有天窗！有人会说欧美车子便宜，美国车子便宜不假，但是在欧洲，车子一点都不便宜，几乎和国内一样。大家有没有想过，你车子上的那些各种各样的豪华配置，厂家花的钱都是哪扣来的？是从你看不到的那些地方扣来的，纤薄的钢板，简单的悬挂，塑料、泡沫大量填充，能焊接的部件绝对不用整张钢板，能省的就省，能去的就去。。。ESP？？？花这钱干嘛，加装个GPS导航卖的更好！
　　竞争市场的形态，绝大部分是由消费者的需求而产生的。消费者要什么，厂家就造什么。你要享受，你要豪华，你就别想要安全。都说小日本良心大大的坏了。我只想说，别骂小日本，先想想自己，想想国人对汽车的需求形态是什么。不是小日本良心坏了，是我们国人自己畸形的消费观导致了这一现状。在欧洲，日本车是广受好评的，欧洲的本田，质量以及安全都要高于宝马奥迪，老百姓对日本车的口碑是大大的好（这点我问过很多人）。之所以欧洲日本车不多，是因为日本车在欧洲卖的贵、保养贵，老百姓还是选择当地品牌。那怎么在中国，就变了呢？日本车，经济、内饰好、大气但是质量差。另一点就是，也别只顾着骂日本，想想最早占领中国大陆的欧系车：大众。大众在国人眼中是什么档次，不用我多说。但是，在欧洲，奥迪、宝马和大众是一个档次，举例来说：polo 奥迪A1 宝马1系一个档次，高尔夫 奥迪A4 宝马3 一个档次，帕萨特 奥迪A6 宝马5一个档次。。。。。为什么大众在国内，就那么便宜了呢？就是因为他最早进入中国，了解了国人的“需求”以后，在质量上大幅度缩水，与其他车子竞争。奥迪也是一个例子，国产的A4L A6L，是奥迪为中国市场特制的加长型车子。
　　国人根本不明白汽车到底是什么，畸形的消费观，只会导致整个汽车市场的畸形，最后受害的还是自己。大家好好想想，什么才是最重要的，但我真心希望大家都能安全，平安才是福