[时事评论] 永州市委书记建议规划建设广州至清远至永州至怀化高速铁路

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发表于 2017-3-14 12:37:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
李晖:用工匠精神打造全域旅游

2017-03-14 09:48:08 来源:三湘都市报 作者:吕菊兰 编辑:张钰茜 红网官方微博



  本报北京3月13日讯 翻看全国人大代表、永州市委书记李晖的微信朋友圈,最近几乎每一天,她都会推送一条关于永州的美人美景、好人好事。此次两会,她准备了18条建议,其中17条关乎永州发展。
  今日,李晖在接受记者专访时表示,无论哪方面的建议,都希望能惠及到基层的老百姓。
  最大瓶颈:高铁不快
  “从目前来看,制约永州对接两广最大的瓶颈就是交通问题。”李晖表示,在湖南大力发展开放型经济的过程中,永州要做对接东盟的桥头堡,承接湘南产业转移的基地,做创新开放的新高地,这主要是借助广东、广西的平台。“虽然永州现在有高速、高铁,但是高速铁路时速不快,还不能够连成快速的交通网。”
  对此,李晖建议,按照高铁标准规划建设永州至贺州铁路,同时,规划建设广州至清远至永州至怀化高速铁路。“不仅有利于提高运力,降低物流成本,而且老百姓出行也更加便捷。”
  最好机遇:全域旅游
  如何推进永州的旅游发展?李晖一直在思考。“其实,永州有一点养在深闺人未识的感觉。”李晖说,此次“全域旅游”首次写入政府工作报告,对全国各地发展旅游都提供了新的机遇。
  “全域旅游有它的重要观点,就是全食、全景、全方位、全民共享,通过它的一系列标准的推进,能够升级我们的基础设施,旅游服务升级,人的观念也会跟着升级。”李晖认为,旅YOU行业一样要提倡工匠精神,永州要抓住时机,发展高品质的全域旅游。
  当前,在国家大力提倡全域旅游的背景下,李晖表示,永州具有发展全域旅游的丰富自然资源和人流,例如一城三山,零陵古城、九嶷山、阳明山、舜皇山,4200万人次的年游客量等。今后,永州要用全域旅游的概念来推动一、二、三产业的融合发展。“永州现在无论从地理位置、自然禀赋以及发展阶段来讲,都应该大力发展旅游,要构建大旅游的概念,全力推动全域旅游,创建国家旅游休闲示范城市。”
  ■特派记者 吕菊兰

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发表于 2017-3-14 12:38:01 | 显示全部楼层
 湘声报讯 “我给网友捎句话,有结果了。”3月1日,在赴京参会途中,全国政协委员、省环保厅副厅长潘碧灵在接受湘声报记者采访时表示,网友何维福在2016年3月参加湘声报“我请委员捎句话”活动中提出的“将洛湛铁路永州至贺州段改造为高铁,形成呼广高铁大通道的建议”,已经得到国家铁路局的回复。

  2016年全国两会前夕,湘声报推出了“我请委员捎句话”活动,收到数百条网友留言,经湘声报整理,其中何维福的建议引起潘碧灵委员的关注。

  在随后召开的全国政协十二届四次会议期间,潘碧灵委员将这一来自基层干部的建议,分享给其他委员征求意见。李微微、张大方、汤素兰等住湘全国政协委员纷纷表示支持提案,并提出了修改意见。来自广西的全国政协常委、民进广西区委主委陈自力也提出附议,由此转化为湘桂两省区部分全国政协委员的联名提案。

  联名提案认为,呼广高铁建成后,将极大缓解京广高铁的交通压力,并对于国家实施精准扶贫战略意义重大。

  潘碧灵告诉湘声报记者,国家铁路局在办理提案时认为,将永州至贺州段扩能升级为高铁,对于构建区际运输骨干通道、提升运输能力和服务质量、促进沿线经济社会发展具有积极意义。

  潘碧灵说,国家铁路局在办理回复中表示,将会同有关部门和地方政府,结合周边路网规划建设、经济社会发展、运输需求及资金筹措等因素,积极支持将永州至贺州铁路扩能改造纳入铁路“十三五”规划,并在下阶段深入研究建设标准和建设方案。

  “我请委员捎句话,没想到委员们真的把我的话带到了北京,并获得国家部门的回应!”在得知自己的建议有望在国家相关部门的支持下落地时,何维福言语中难掩兴奋之情。

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发表于 2017-3-14 12:38:16 | 显示全部楼层
 中国网3月14日讯 “军民合用机场建设可节约机场建设的成本,对军地双方是双赢之举,更是国防建设的需要。”全国人大代表、湖南省永州市委书记、市人大主任李晖建议,将永州零陵机场列入军民合用机场军民融合深度发展试点。

  李晖表示,习总书记在十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议上的重要讲话,鲜明提出把军民融合发展上升为国家战略。为深入贯彻落实习总书记关于推进军民融合深度发展重大战略思想,目前亟需在国内海军军民合用机场中选择一个作为军民合用机场军民融合深度发展的试点。

  据悉,永州零陵机场成为了李晖建议中的重点。它位于湖南省永州市,1993年,国务院、中央军委国函〔1993〕136号文件批准为军民合用机场,2001年5月正式开通民航,目前正在实施机场迁建。

  李晖说,永州零陵机场在全国海军军民合用机场中具有代表性。永州零陵机场批准为军民合用机场近24年,开通民航16年,属于国内最早实行军民合用的海军军民合用机场之一。永州零陵机场的发展先后经历了驻军到撤军(保留部队场站),再到重新驻军三个阶段,在全国海军军民合用机场中是经历最为丰富的。自2014年以来,多位海军首长和省领导先后前来永州调研零陵机场,永州市委、市政府主要领导高度重视军民融合工作,定期召开机场迁建调度会、开展拥军慰问活动。

  多年来,永州零陵机场分公司与海军零陵场站在协调机制、联用机制、共享机制、应急机制、联保机制上共同探讨、定期协调,积累了一定经验。

  2015年4月,军地双方联合成立了零陵机场迁建军地联合领导小组,这对试点工作的开展提供了有力的组织保障。

  李晖说,零陵机场迁建已列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》,现正处于预可研阶段,同时在谋划军民合用机场建设模式,计划2018年开工建设。

  “军民合用机场建设可节约机场建设的成本,对军地双方是双赢之举,更是国防建设的需要。”李晖说,永州零陵机场自2013年8月启动机场迁建,迄今3年多时间,已进入预可研阶段,是国内同类项目建设中进度较快的机场之一,在探索海军军民合用机场迁建的程序方面积累了一定的先进经验,将永州零陵机场列入军民合用机场军民融合深度发展试点,在推进永州零陵机场迁建过程中,形成可复制模式,对国内同类机场建设意义重大。(秦逸 许宁)

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