最新版湖南省高速公路规划2014-06-29 09:58 来源:道县房产[www.hndxip.cn] 作者:道县网 点击:1391 次
原交通部长张春贤来湖南就是好呀,湖南的高速公路在2008年要开工18条,2009年将开工18条,这两年就是36条(建设里程达到5000公里),绝大部分将在2012年前完工通车(2009年开工的有部分将在2013年通车),2012年湖南高速公路通车里程将达到5600公里,将提前18年实现湖南省高速公路网第一轮建设目标!
2009年湖南要新开工18条高速公路,以后要规划的高速(约20条),综合介绍如下:
1. 从目前公布的规划图线路来看,只剩下12条还没修:岳汝高速4段(岳阳--平江,平江界--醴陵,醴陵--攸县,炎陵--汝城),杭瑞高速2段(临湘--岳阳,凤凰--铜仁大兴),怀新高速2段(怀化--溆浦,溆浦--新化),张桂高速1段(洞口--新宁),长沙环线2段(东南和东北段),浏阳--南昌高速,泉南高速1段(茶陵界化垄--孟塘)。
2. 还有6条高速是规划图上没有的,但在各市政府报告和网站中出现有6条:益娄衡高速3段(南县--益阳,益阳--衡东,娄底--常宁),长株潭南环线(株洲--湘潭),安乡--慈利高速,永州--靖州高速。可是较难实行的有2条:安乡(西洞庭)--汉寿太子庙高速(因为与益娄衡高速并行紧密),长沙--娄底高速(目前正在修长花灰一级旅游公路)。
3. 周边省已经有规划,可是湖南没有对接线的有4条:安仁--坪石高速(广东有广乐高速),新晃南北高速(贵州有东部高速),华容--石首高速(湖北有江南高速),澧县--宜昌高速(宜昌有宜湘高速)。
4. 各地积极呼吁要修建的,很有必要修的有10条:张桂高速3段(张家界--桑植,张家界--沅陵,沅陵--洞口),永州--桂东高速,龙山--永顺高速,永州西环高速,郴州西环高速,益阳--怀化高速,永州--道县高速,津市--石首高速。
5. 远期规划的延长线有6条(蓝红线),有些根据具体情况可能调到近期规划:永顺—古丈—沅陵高速(龙永高速延长线),常宁—耒阳—安仁永兴—炎陵高速(益娄衡高速延长线),靖州—黎平高速(永靖高速延长线),桑植—龙山高速(张桂高速延长线),桑植—鹤峰高速(张桂高速延长线),益阳—湘阴—汨罗—平江—匏??沤?咚伲ㄒ婊掣咚傺映は撸??
对湖南两条纯粹的旅游高速公路进行说明:
1.张桂高速(南北向):南起广西的桂林,经新宁、武冈、洞口、溆浦、沅陵、张家界,到桑植。其中洞口--新宁段已经列入规划,并且在2009年下半年开工。远景规划(这条高速可以直接北上到三峡,神农架,十堰,丹江口水库,河南三门峡,过黄河到山西运城,到吕梁山,一直到内蒙古的呼和浩特),目前只有湖北段的鹤峰--房县还没有规划为高速公路(只是二级公路),内蒙古、山西、湖南、河南和广西段规划为高速公路,所以张桂高速暂时规划到桑植县城,桑植县城到八大公山近期规划为二级旅游公路。串起了桂林、崀山、雪峰天险、张家界、三峡、屈原和王昭君故乡、神农架、丹江口、三门峡、杨贵妃故乡、壶口瀑布、吕梁山、昭君墓、呼和浩特等旅游景点,可以通过支线到貂婵故乡、凤凰、猛洞河等地。走这条高速,可以到达中国古代四大美女之中的三个(王昭君、杨贵妃、貂婵)故乡,还可以成为包茂高速的复线。
2.靖炎高速(东西向):靖黎+永靖+永炎高速,湖南第二条纯粹旅游高速公路(第一条是张桂高速),西起贵州黎平,经靖州、绥宁、城步北部、武冈南部、新宁、东安、永州、祁阳、常宁、耒阳、永兴北部、安仁南部、炎陵,东到江西井冈山。串起了贵州、怀化靖州、邵阳城步的南山牧场、新宁的崀山、永州、耒阳蔡伦、安仁药材、炎帝陵和桃源洞、江西井冈山等旅游景点,可以通过支线到永兴便江、郴州、资兴东江湖等地。还可以成为泉南和厦蓉高速在湖南和江西的复线。
湖南周边省区的高速公路规划是已经公布出来的,所以非常准确,我都画上了,以便于可以看出湖南要对接哪些来自外省的高速公路;至于湖南省的高速公路网规划,目前最新的清晰版是2006年7月公布的,2008年8月29日由湖南卫视新闻联播报道过的较模糊的一个版本(上面新增了张桂高速的洞口--新宁段,还有炎汝高速改走资兴的汤市,怀通高速改走绥宁乐安铺),所以目前省交通厅正在修编新版的,估计在年底或2009年初会公布。
我是郴州人,现在苏州,是个交通和地理爱好者,我决不偏袒省内任何一个地方,湖南每个县村都规划成交通十分便利,村村通水泥路----达到小康第一步!所以本示意图是综合了14个地级市网友和政府规划的建议,有少部分不合理的线路我没有标上来(整合线路,但在综合介绍里解释了),所以这张图上每个地级市都有新增的高速公路,也很对接周边省市区的高速公路规划。
目前,省交通厅正在修编新版《湖南高速公路网规划》,应该是第三版(第一版2005年五纵七横,第二版2006年增加宜连高速,道贺高速,浏阳--南昌高速等),增加洞兴高速(张桂高速),长株潭南环线,龙永高速,新晃南北高速,澧水高速,益娄衡高速,安坪高速,永靖高速,永桂高速,永道高速等。估计在2008年底或2009年初公布。
这样规划下来,湖南省高速公路网的总里程将超过7000公里,高速公路密度为3.33公里/百平方公里,达到德国水平(3.1),超过倭寇(1.61),美国(0.95),法国(1.99)水平,很好的对接了相邻省市区(广东、江西、广西、贵州、重庆、湖北)的高速公路网规划,可以充分满足湖南省的对内和对外的快速公路交通,实现湖南省县县通高速公路的目标!
更详细内容,可以参考我的两个帖子:
2009年湖南又将开工18条高速公路(厉害,线路猜想)
2008年湖南18条高速开工时间表(已开工和即将开工)
从实际需求来说:铁路也应该这样来规划----湖南县县通铁路,才能充分满足湖南省的对内和对外的快速交通,而且占地少,比公路好,在中国如此多人口中,多建快速铁路才是根本出路,可是铁路规划和建设比公路慢多了。
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至于机场,民航总局网站在2008年2月公布的《全国民用机场布局规划》,湖南再增加4个机场(岳阳,衡阳,邵东,武冈),加上目前的5个机场(长沙,常德,张家界,怀化,永州),那么到2020年湖南将有9个机场。但是里面有一句话值得注意:在实施过程中,将根据民航运输内外部条件和环境的变化,适时对本规划进行必要的修订和调整。所以郴州机场也正在积极的争取中,加上长株潭第二机场,如果能挤进国家2020年规划,那样湖南就将有11个机场。
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